Sciroccoforum

Die Beschreibung paßt eigentlich genau auf falsche Steuerzeiten!
Is da wirklich nix um einen Zahn verkehrt?
Das 1er Golf Cabrio (EG also fast die 8 Ventilige Version von deinem ;) ) von meiner Freundin lief genau wie dus beschreibst mit einem Zahn Versatz!

Hallo,

das mit den Steuerzeiten könnte es wohl sein. Bei meinem Scirocco, kein JH, sondern ein RE, hatte ich das gleiche in Grün. Topspeed max 130 - 140 km/h. Der Vergaser wurde repariert und eingestellt, dann die Zündung überprüft. Kaltstart war zwar deutlich besser, aber Leistung fehlte immer noch. VW sagte bei Rückgabe des Pkw dann, dass da noch ein zweiter Termin erforderlich sei, da der Motor Aussetzer habe, die man sich eigentlich nicht so ohne weiteres erklären kann. (zum Verständnis; Anlass der Reparatur war der rappelige Kaltauf).

Eine woche später war der Wagen dann wieder in der Werkstatt. Nach einem Tag dann die Diagnose: Zahnriemen um zwei Zähne versetzt!

Allerdings nicht übergesprungen, da der Riemen noch relativ neu ist und genügend gespannt war. Nach einigem Überlegen kam ich dann drauf:

Der Honk in der Hinterhofwerkstatt, wo ich einige Zeit vorher war, hat wohl den Zahnriemen demontiert, um besser an den zu tauschenden Keilriemen heranzukommen!!!

Was soll ich sagen, mit überholtem Vergaser, eingestellter Zündung und korrekt aufgelegtem Zahnriemen rennt mein RE (Automatikgetriebe) wieder Tacho 180 km/h (laut Navi echte 170). Ich finde für einen 22 Jahre alten Wagen mit 152000 km auf der Uhr ganz brauchbar, oder?

Grüße,

Michael

also OT markierung passt an nockenwellenrad und kurbelwellenrad !

das ist irgendwie alles seltsam. evtl ist ja irgend ne nut abgeschert und das nockenwellenrad oder das kurbelwellenrad hat sich paar mm verdreht.. ?

Ein Bosch FSA ist ein Motortester (Fahrzeug System Analyse)
Das mit der Schablone am Inbusschlüssel kannst Du vergessen, da nach jedem verdrehen der Einstellschraube der Inbusschlüssel entfernt werden muss, denn es muss ja mindestens 1 Mal nach dem Verdrehen Gas gegeben werden.
Und dazu empfehle nicht nur ich dringendst den Inbusschlüssel vorher herauszunehmen.

hab schon gemerkt ^^ die einstellschraube is auf dem hebel und bewegt sich mit ^^

naja das mit den positionsmarkeirungen ist ja auch nicht so schwer einmal stellung vorher udn nachher markieren dann kann man sich das schon merken ... aber nunja mal sehen was ich nun mache ...is zu kalt um da zu werkeln ... :(