Sciroccoforum

genau: ich lieg grad aufm boden vor lachen

Hallo in die Runde,
Öl ist eine Wissenschaft. Persönlich bevorzuge ich in einem solchen
Fall die Ablaßschraubenmethode, wobei zu 95 % die Garderobe bis
zum Ellenbogen ruiniert wird (Adhäsionseffekt). Vorsichtig bis zur
nahegelegenen Werkstatt tuckern und nach einen Ölabsauger fragen
ist naheliegend, denn dazu muß das auto ja nicht extra auf die Bühne.
Groß rumfahren würd ich auch nicht wegen Kat und der unseeligen
Motorentlüftung, welche nicht nur bei Ölüberschuß die Luftfilterpatrone
beeinträchtigt
ölige Grüße

Hallo Rolf,

das mit dem Ölfilter abschrauben ausleeren und wieder drauf kann ganz schön in´s Auge und so...

Hatte mal da son ´nen gut gepflegten 1er Golf vom Bauern für wenig Geld erstanden.
Der war so gepflegt, dass sogar der Ölfilter Rostbraun war...
Wie üblich beim "neuen" Auto, erst mal nen Ölwechsel machen.
Also - erst mal warmfahren...
Und dann noch dorthin und mal dahin und über was weiss ich zurück...
Auto aufgebockt und Öl abgelassen... schön heiss....
Mich auf mein Rollwägelchen gelegt unter´s Auto gerollt und Ölfilterzange angesetzt.
Und drehen und fester und noch fester...

Und knack´...

Dank vollem Körpereinsatz, vor Anstrengung offenem Mund direkt unter dem Ölfilter, kam
das, was kommen musste - immer noch schön heiss - als der Ölfilter dank dem Rost einknickte...

Also lieber drinnlassen oder doch ablassen...

Grüsse, Sascha

Thommy hat geschrieben: Denn ich würde den einmal verwendeten Kupferring unter der Ölablassschraube nicht nochmal verwenden. Das ist aber wahrscheinlich auch eine Glaubenssache...


MfG Thommy

Hab bereits den dritten Ölwechsel und den Kupferring nie getauscht, ist dicht. Also ja, Glaubenssache.

Gruss

Da der Königsrocco aber gut gepflegter Wagen ist, wird das mit dem Ölfilter nicht passieren. Dafür haben ja einige leute hier gesorgt

Andy-GTII hat geschrieben:Ach nochmals zur Verunsichrung. notfalls kanns halt so aussehen.

wieso reißt das pleu unten durch ? da ist doch gar kein druck drauf egal
wieviel bums der motor hat ?

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und das passiert bei 2 bar ladedruck im diesel !




grüße

Andy-GTII hat geschrieben:Ach nochmals zur Verunsichrung. notfalls kanns halt so aussehen.





Scheiß doch auf den KAT

da muss es aber wohl zum wasserschlag gekommen sein als das passierte oder sich irgendwelche teile im motor verabschiedet haben um so eine brutale zerstörung anzurichten. von einem liter zu viel motorenöl kann das nie passieren

Au backe, also sollte ich besser präventiv einen Motorwechsel ins Auge fassen. Ich wusste, dass ein halber Liter zu viel ne ganze Menge Folgen hat...

Ich dachte schon: Ölfilter leeren, das kling superst, bis ich dann replies drauf gelesen habe. Wunderbar, ich bin jetzt voll verunsichert, habe von "passiert nix" bis "Totalschaden" eine Toleranz von gut 100%.

Also ich glaube, ich fahren den Wagen dann bis zum Meister meines Vertrauens, mache einen Ölwechsel inkl. Filter, Dichtungen usw. und habe dann den geplanten Ölwechsel fürs Frühjahr einfach vorgezogen. Könnte doch n Plan sein, oder?

Gruß
Rolf

Dirk Schneider hat geschrieben:ich gebs auf

Geile Antworten, .............. und immer diese Angstmache


@Rolf
Das öl wäre mir zu schade zum wechseln, ich hätte bei dem Wetter auch keine Lust zum Schrauben, bzw mich unter das Auto zu legen, also--->

Fahr zur Werkstatt und laß dort den halben Liter ab , und gut ist

Hary

Noch ein Lösungsvorschlag:

Ignoriere alle Warnungen, Hinweise und Empfehlungen und fahre den Königsrocco, bis er von selbst aufgibt.

Du bekommst von uns dann einen anderen!