Sciroccoforum

Jetzt hat´s klick gemacht. Ich hab´s so verstande, wie wenn du mit gleicher Übersetztung gemeint hast, dass das Getriebe bleibt wie´s ist und nicht so, dass die Gesamtübersetzung gleich bleibt, bzw. man davon ausgeht, wenn das Getriebe dementsprechend angepasst ist.
In dem Fall stimmt´s schon. Ich schätz sogar, dass der 14" in dem Fall insgesamt schneller ist, da die rotierende/ungefederte Masse höher ist, merkt man wahrscheinlich am ehesten um Kurven.
Trotz allem find ich die Felgen . Müssen nur sauber untergebracht werden und eben dann noch schön tiefer.

Zu dumm daß ich hier nicht mehr alles lesen kann...

Ist vielleicht auch besser so...

hier wird aber mal weider die breite der reifen ausser acht gelassen ^^ breiter = mehr auflagefläche = mehr grip = weniger durchdrehen

Richtig, aber darum gehts ja gerade nicht. Bei gleicher Breite macht die Größe und der Querschnitt nicht wirklich was aus. Wenn dann wohl eher der Querschnitt weil der Reifen sich mehr formen kann. Wenn ich mal daran denke wie sich ein Dragsterreifen zusammen falten beim anfahren.

53B hat geschrieben: Ich hab doch garnichts von grösser oder kleiner geschrieben.

Ich denke, du warst der Einzige, der der Meinung war, daß von gleichem Abrollumfang (also im Fall der 14 Zöller: "Ballonreifen") ausgegangen wird.

Wenn bei beiden Felgendurchmessern Reifen mit geringem Querschnitt verwendet werden, ändert sich natürlich die Übersetzung (wie du ja auch geschrieben hast) und das führt zu den angesprochenen Unterschieden in der Traktion.

Nur, weil man aneinander vorbeiredet, heißt das nicht, daß der Gegenüber schwer von Begriff ist.

Werde mir für meinen G60 auch 16" holen denke die sind optisch am besten fürn nen 2er Rocco. Solang noch , werde ich mich mit meinen 15" Fire&Ice begnügen

Sven hat geschrieben:Ich denke, du warst der Einzige, der der Meinung war, daß von gleichem Abrollumfang (also im Fall der 14 Zöller: "Ballonreifen") ausgegangen wird.

Wenn bei beiden Felgendurchmessern Reifen mit geringem Querschnitt verwendet werden, ändert sich natürlich die Übersetzung (wie du ja auch geschrieben hast) und das führt zu den angesprochenen Unterschieden in der Traktion.

Nur, weil man aneinander vorbeiredet, heißt das nicht, daß der Gegenüber schwer von Begriff ist.

Soviel zum Thema aneinander vorbei reden.... Hab noch nie was von gleichem Abrollumfang geschrieben. Glaub meiner kleinen Nichte wäre das sofort klar gewesen.

Vielleicht muss man auch mit dir verwandt sein, um deinen Gedankengängen folgen zu können!?

Wir sind uns doch alle einig, daß bei geringerem Abrollumfang (kleinerem Raddurchmesser, wie auch immer du das Kind nennen willst) und gleichem Getriebe sich aufgrund der Räder die Gesamtübersetzung dahingehend ändert, daß weniger Traktion herrscht... auf was willst du also hinaus?

MfG, Schlauberger-Sven.

Das ganze geht schon viel zu weit am Thema vorbei. Grosse Felgen sind schön, können es bzw. sein. Allerdings technisch gesehen nicht sinnvoll die Felgen grösser zu wählen als für die Bremsanlage notwendig ist. Und genau da kommen die Freitag und Samstag Abends Tankstellenbesetzer ins Spiel und argumentieren das ihr Polo so gewaltig Leistung hat das man ja unbedingt 18" Baumarkt Felgen braucht. Das es aber so nicht ist verstehen die meisten nicht. Hintergrund ist ebend der das die meisten meinen das kleine Räder keine Kraft übertragen können, das die Kraft genau die gleiche ist (bzw. die gleiche Kraft übertragen werden kann bei gleicher Breite), bloss eine ganz andere Übersetzung dahinter steckt ist den meisten nicht klar.
Ist mir aber jetzt völlig egal, wer es nicht verstehen will oder es nicht akzeptieren kann das es technisch gesehen nicht begründet werden kann extrem grosse Räder dran zu schrauben soll zu frieden sein. Optik kann man auch mit Einkaufswagenrädern erreichen.