Sciroccoforum

was ich damit sagen wollte, dass die 268 schon so zahm ist, dass die 288 von dbilas auch auf der straße fahrbar sein sollte (nur meine meinung, habs nicht versucht).

gruß angel

das auto ist absolut fahrbar!
nur das standgas ist einfach zu hoch.

gut fahrbar war das falsche wort. nutzbar wäre besser gewesen.

gruß angel

Mein Tip, er soll sich ne 268er Welle holen. Mit der haut das schon eher hin. Die 288er ist nicht nur ein bisschen schärfer. Die Grenze zwischen Alltagstauglichkeit und reiner Sportwelle liegt so ca. bei 270-280°. Auch wenn 288° nicht so viel mehr als 268° erscheint, ist das doch schon ne Menge Holz. Wer so unterschiedliche Wellen schonmal getestet hat, der weis was ich meine. Die Grenze für Alltagstauglichkeit, sprich Abgas- und Leerlaufverhalten liegt einfach deutlich unter 288°. Wenn er den Leerlauf runter bekommt, ggf. über Verstellung des Drosselklappenanschlages, wird das nie und nimmer ein ASU tauglicher Leerlauf. Schon gar nicht mit der Seriensaugbrücke und Kat.

so! nochmal, der schalter unter der drosselklappe schaltet definitiv nicht!
wofür ist der denn jatzt da?????????????

mfg lars

Larsoerder hat geschrieben: wofür ist der denn jatzt da?????????????

mfg lars

Leerlauf !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111111111111111

also doch!
wie arbeitet der denn?

Ich hab ja beim erstenmal als nicht gelernter KFZler gleich gewusst,was zu tun war..hab die standgasschraube betätigt...er hatte einfach nur ne falsche schraube an der drosselklappe genommen.

was mich nur gewundert hat.Man muss die schraube rausdrehen um weniger standgas zu bekommen.Bei ihm war das aber genau andersherum.Hab die schraube reingedreht und das standgas geht runter.

Ich würde einfach erstmal die originale Nocke probieren.

@sebastian: welche schalter soll das sein?

gruß angel

Moin,

also an meinem 92er JH gibt es unter der Drossel keinen Schalter. Wozu auch?

Schubabschaltung haben wir ja leider nicht.

Ansonsten gibt es oberhalb nur den Volllastschalter.