Sciroccoforum

Was bringt einem eine unfahrbare "Tiefe"? Nichts! Ein Auto ist zum fahren da und sollte alltagstauglich sein. Dies bedeutet auch das das Auto auf den immer schlechter werdenden Deutschen Straßen fahrbar bleibt.

Tiefe ist nicht alles, zum schnellfahren braucht man auch Federweg, das vergessen viele. Und Tieferlegungen über 60mm bedeuten bei einigen Fahrzeugen schon, das man nur noch auf den Serien-Endanschlägen fährt, besser ausgedrück, hoppelt und eigentlich keinen ausreichenden Federweg mehr hat.

Ich hatte mal zur Probe einen 40mm APEX-Federsatz im G2 montiert, in Kombination mit speziellen Dämpfern mit 20mm abgesenktem Federtellern.

Im Endergebnis lag das Auto auf den Endanschlägen auf, somit eingentlich nicht fahrbar, außer man legt wert auf 0 Federweg, hoppelndes, unkontrolliertes Fahrverhalten auf schlechten Straßen, was ganz besonders in unebenen Kurven zu "unschönen" Fahreigenschaften führt!

Ich fahre jetzt im Syncro vorn die Serienfedern in Verbindung mit den Spezial-Dämpfern mit 20mm abgesenktem Federteller, hinten (noch) G1 Dämpfer mit den G3 Variantfedern. Das Auto steht im Fahrbetrieb (1-2 Personen) optisch gleich da, hat komfortablen Federweg und sackt bei Beladung kaum noch ab. Damit lasse ich so ziemlich alle extrem tieferglegten Fahrzeuge auf unserer holprigen "Hausstrecke" nach Stade hinter mir, da die reihenweise in den unebenen Kurven von der Straße fliegen würden.

Vorn habe ich ca. 35mm Ein-Feder-Restweg, ein noch akzeptbler Kompromiss, hinten, dank der Einzelradaufhängung ca. 80mm. Was mich momenan noch stört ist der mangelnde Ausfederweg vorn, der ist zu kurz, da die Firma die Kolbenstangen gekürzt hat. Z. Z. lasse ich mir spezielle härteverstellbare Dämpfer, auch mit abgesenktem Feertellern, anfertigen, damit dieser Ausfederweg wieder Serienniveau erreicht.

Hier kann man sich auch noch mal schlau lesen, im speziellen ab Seite 4:

http://www.golf1.info/forum/thread.php? ... r=0&page=4

MfG

Wolfgang

Also...

Meiner hatte, wie schon gesagt, 95mm tiefer mit 195/45 15" ständig mit dem Hitzeschutzblech vom Kat aufgesetzt, mir hats den ganzen Auspuff überall auseinandergezogen. Wie es mit hoprigen Strecken aussieht, brauch ich ja dann nich mehr erwähnen... lag aber (denke ich) am etwas schlechteren FK Fahrwerk, bin aber so gut wie nie auf den Begrenzern rumgeeiert.

Aber hat halt ausgesehen...

Böschungswinkel? Muss mal mein Prüfer aufm Beifahrersitz fragen...

Also meiner ist 70mm runherum tiefer und ich hab so ca nen cm federweg.Lässt gut fahren und ist komfortabel.Hie rist ne Kurve,die sollte man mit 40km/h fahren.

ich habs mal mit 80km/h versucht und funktioniert einwandfrei.Tiefer kann ich auch gar net,weil sosnt mein Fächerkrümmer aufsetzt

ich habe heute erst gemessen wie hoch die ober kannte des Nr. Schildes ist.. bei habe nur grob angelegt aber es war gut nen stück über 30... 35 glaub ich sogar... also 50/50 Fahrwerk von KW muss wohl her ;) oder wie seht ihr das?

Grüße

Bio-Benzin hat geschrieben:ich habe heute erst gemessen wie hoch die ober kannte des Nr. Schildes ist.. bei habe nur grob angelegt aber es war gut nen stück über 30... 35 glaub ich sogar... also 50/50 Fahrwerk von KW muss wohl her ;) oder wie seht ihr das?

Grüße

wichtig ist aber die kennzeichen unterkante, nicht die oberkante.

Böschungswinkel..... ....ich kenne eigentlich nur den Schlampenwinkel
Böschungswinkel bei Fahrzeugen

Ich bin halt um Willi´s Gesundheit besorgt...... )

viel interessanter ist doch die frage,wie siehts mir airride fahrwerken aus

Um zur Frage zurückzukommen ist eigentlich max 40mm tiefer schicht beim GT2 ohne was zu verändern.

alles klar, danke! habe auch von der unterkannte vom nr. schild 24cm bis zur straße...

Grüße und an alle!

Ich war heute beim Fahrwerk eintragen und hab mich da mal ein bisserl mit dem Prüfer unterhalten als dieser sein Meterstab gezückt hat. Beim blauen hab ich nämlich 49cm vom Scheinwerfer zum Boden. Er hat nur kurz angehalten und gesagt, das reicht ja locker.
Da musste ich genau wissen was jetzt die "Messkante" ist, und so wie es auch heisst ist es die tatsächliche Lichtaustrittskante die beim Rocco mitte Scheinwerfer ist.
Also alles kein Problem, denn wer Mitte Scheinies 50cm hat, der ist auch schon recht tief und wenn das nicht reicht dann gibts ja noch die GTs.

Gruss Markus
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