AW: ff getriebe am PL?
Verfasst: So 2. Mai 2010, 12:47
Moin Benny,
erstmal danke für die Infos und ja ich habe nen Originalen KR,also keinen Umbau.Baujahr ist 10,85 und es ist ein 2Y Getriebe wieder drin,da ich mit meinem Ventogetriebe(2Liter)nicht zufrieden war.
Na Benny mein grobes Ziel kennste ja,was ich mal vor habe mit dem Motor
Es geht mir um mehrere Punkte.
-weniger hohe Drehzahlen bei 120-140Km/h auf der Bahn
-Motor schonen auf langen fahrten
-vielleicht ein wenig Sprit sparen
Die übersetzung kann in den ersten 4 Gängen ruhig so sein wie beim 2Y und der 5te halt lang übersetzt.
Ich fahre an der VA 8x15 et 12 mit 195/45/15 und der TAcho ist an die Reifen angepasst worden bei VDO in Köln bzw ner Firma die das für die machen.
So deswegen wäre es mir lieb,ein Getriebe zu haben,was 100er Flansche hat und ich die übernehmen kann,da 1 welle gekürzt ist,damit ich bei ner bestimmten Tiefe nicht an de Karosse komme.
Gruß Alex
erstmal danke für die Infos und ja ich habe nen Originalen KR,also keinen Umbau.Baujahr ist 10,85 und es ist ein 2Y Getriebe wieder drin,da ich mit meinem Ventogetriebe(2Liter)nicht zufrieden war.
Na Benny mein grobes Ziel kennste ja,was ich mal vor habe mit dem Motor
Es geht mir um mehrere Punkte.
-weniger hohe Drehzahlen bei 120-140Km/h auf der Bahn
-Motor schonen auf langen fahrten
-vielleicht ein wenig Sprit sparen
Die übersetzung kann in den ersten 4 Gängen ruhig so sein wie beim 2Y und der 5te halt lang übersetzt.
Ich fahre an der VA 8x15 et 12 mit 195/45/15 und der TAcho ist an die Reifen angepasst worden bei VDO in Köln bzw ner Firma die das für die machen.
So deswegen wäre es mir lieb,ein Getriebe zu haben,was 100er Flansche hat und ich die übernehmen kann,da 1 welle gekürzt ist,damit ich bei ner bestimmten Tiefe nicht an de Karosse komme.
Gruß Alex