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Verfasst: Mi 11. Jul 2007, 18:33
von Mindhack
@andy:

wo genau aus WOB kommst du denn?

man könnte sich ja mal treffen eventuell wenn du mal zeit hast...

Gruss Sören

Verfasst: Mi 11. Jul 2007, 18:48
von All Eyez on me
Jo soweit ganz ok, Anpassung der Motorhalter ok (soweit man das auf den Bildern erkennen kann)...aber so wie ich mir das dachte...nix bearbeitet nix, sauber gemacht...einfach nur "reingestopft".

Schade um die Arbeit...ich hätte mir für so eine Aktion lieber mehr Ziet gelassen und es dafür sauber und ordentlich gemacht. Auch von der optischen Seite aus bin ich nunmal verwöhnt. Und wenn ich mir schon so eine Arbeit mache und mir was an dem Auto liegt, dann lieber richtig, als nur halbherzig.

Aber soweit ganz nett.....(ich weiß...."der nörgelt wieder nur rum...." :hihi: ;-) )

Verfasst: Mi 11. Jul 2007, 23:41
von DerBruzzler
Jeder halt so wie ers will! Wenn ich einen Motor umbaue , verschwende ich keine Zeit mit dem Putzen oder Polieren von irgendwelchen Teilen. Das Ding muß laufen und gut! Das einzige was ich vielleicht polieren würde ist die Ansaugbrücke aber auch nur von innen :hihi:

Gruß Daniel

Verfasst: Do 12. Jul 2007, 01:19
von smove
Sauber machen und verschönern kann man auch noch wenn man weis, das alles passt und läuft :hihi:
Mein 16V sieht zur Zeit auch aus wie ne Müllkippe von innen, überall Dreck vom schleifen, schneiden und schweissen... aber saubergemacht wirds erst wenn lackiert wird ;)

Verfasst: Do 12. Jul 2007, 03:04
von Andy-WOB
Ja ja war klar das wieder einige Meckerlieschen dabei sind, aber is doch echt logisch so wie ich es mir schon gedacht habe und einige es auch schon geschrieben haben, erstmal alles rein dann laufen lassen probe fahren vermessen u.s.w. und dann nochmal verschönern motor rein raus geht ja schnell wenn er einmal passt.
Naja aber manche haben halt lieber nen Chromblock aufm Wohnzimmertisch stehn weil er im Auto nich laufen wollte^^

@ Stefan und Sören, kein Ding können uns gerne mal treffen, war nur an Leute mit so welchen Vorurteilen wie der eine da gerichtet, aber warten wir mal bis das Ding fertig ist damit ich auch fahren kann, denke mal am Wochenende wird das, dann Montag vermessen, und dann mal sehn.

@ Sören kennst du meinen Golf Vari? den gelben Turbo? WOB-RS9? Wenn ja klär die Jungs hier mal auf, Danke^^

Ps: Motor läuft seit heute, und Auspuffanlage ist auch fertig, Elektik bis auf Rückleuchten auch fertig, naja nur noch das Kühlerproblem, mal sehn das klappt auch noch.

Verfasst: Do 12. Jul 2007, 07:24
von All Eyez on me
[quote="Andy-WOB"]
Naja aber manche haben halt lieber nen Chromblock aufm Wohnzimmertisch stehn weil er im Auto nich laufen wollte^^


:schlafen: Also meine Motoren laufen immer! :aetsch: Und soviel Chrom haben die auch nicht dran. Aber ich nehm die nunmal lieber vorher auseinander, mache alles frisch, dichte neu ab usw. Bevor ich dann alles zusammenbaue gibt´s entweder Politur oder Lack...ganz einfach. Da habe ich mir von vornherein alles sauber gemacht und muß den Motor nicht nochmal rausreißen. Mehr nicht!

Bin halt "faul"! :zunge:

Schön daß er läuft, das freut mich für Dich. Aber mit Kritik kannst Du nicht wirklich umgehen merke ich. Denn es war kein Angriff auf Dich, sondern nur eine Feststellung von mir.

Verfasst: Do 12. Jul 2007, 12:39
von Andy-WOB
ja ist ja auch in ordnung, bei mir ist auch alles neu ( Steuerketten, Gleitschienen, Spanner, alle Dichtungen, Kopfschrauben, Wasserpumpe, Riemen und ein paar Kleinigkeiten) das sollte doch reichen, und das dauert nunmal nur einen Tag, und ich hab es gemacht, warum soll ich nochmehr machen, ich denke das reicht.
Kritik vertrage ich schon, nur hier weiß man immer nicht wie es gemeint ist^^
Ich hatte mal nen komplett cleanen VR6 Turbo,mit Goldflake Lack und alles in Chrom und Gold, 2 Monate dann Unfall, seit dem denke ich mir immer wofür brauch ich das, viel Geld, viel Arbeit und bringt nix.
[http://img150.imageshack.us/img150/57/d ... l0.th.jpg]
Da hole ich mir lieber nen Fächer und Nocken und so weiter, da hab ich mehr von, und gereinigt ist der Motor, hatte vorher 140.000 km sah aus wie sau, jetzt sieht er echt Top aus, achso den Block hab ich entrostet und neu lackiert, das musste sein^^
Aber mehr will ich auch nich machen, wenn alles läuft werden noch die Kabel ordentlich verlegt dann ne Motorwäsche, und das hat dann wirklich zu reichen.
Außerdem darfst du nich vergessen, ist eigentlich nur mein Winterauto hab ja noch den Golf.

Verfasst: Do 12. Jul 2007, 12:44
von GTX
Andy-WOB hat geschrieben:ja ist ja auch in ordnung, bei mir ist auch alles neu ( Steuerketten, Gleitschienen, Spanner, alle Dichtungen, Kopfschrauben, Wasserpumpe, Riemen und ein paar Kleinigkeiten) das sollte doch reichen, und das dauert nunmal nur einen Tag, und ich hab es gemacht, warum soll ich nochmehr machen, ich denke das reicht.
Kritik vertrage ich schon, nur hier weiß man immer nicht wie es gemeint ist^^
Ich hatte mal nen komplett cleanen VR6 Turbo,mit Goldflake Lack und alles in Chrom und Gold, 2 Monate dann Unfall, seit dem denke ich mir immer wofür brauch ich das, viel Geld, viel Arbeit und bringt nix.
[http://img150.imageshack.us/img150/57/dsc00277dl0.th.jpg]
Da hole ich mir lieber nen Fächer und Nocken und so weiter, da hab ich mehr von, und gereinigt ist der Motor, hatte vorher 140.000 km sah aus wie sau, jetzt sieht er echt Top aus, achso den Block hab ich entrostet und neu lackiert, das musste sein^^
Aber mehr will ich auch nich machen, wenn alles läuft werden noch die Kabel ordentlich verlegt dann ne Motorwäsche, und das hat dann wirklich zu reichen.
Außerdem darfst du nich vergessen, ist eigentlich nur mein Winterauto hab ja noch den Golf.
Das klingt alles im Prinzip vernünftig. Nur einen Fehler sehe ich da, richtig sollte es heißen: Golf im Winter - Scirocco im Sommer. :-) )

Verfasst: Do 12. Jul 2007, 16:15
von Roccorace
Hi, warum hast du eigentlich diesen Aufwnd betrieben und die Corrado achse reingebaut ? Was hast du an den Längsträgern geändert um die Achse anzuschrauben ?

Verfasst: Do 12. Jul 2007, 16:21
von Andy-WOB
Weil ich denke das der original Scirocco nicht genügend Stabilität hat um den Motor an die Träger zu "hängen" so steht das auto auf der Achse, das ist denke ich besser, auserdem wollte ich wissen ob es geht, und .... ...es geht^^
HAbe mit 60x60mm vierkantprofil gerabeitet 5mm Wandstärke, darauf 10mm Sthahlplatte verschweißt mit Gewindeaufnahmen
Dann habe ich alles mit 2mm Blech verstärkt und verkleidet.
Also die original aufnahme aus dem Passat ist nen Witz dagegen^^

NE NE nich mein Golf, auch wenn ich damit hier nicht auf Freunde stoße, aber der Rocco ist und bleibt der 2te. ABER ICH MAG SIE BEIDE^^