VR6 UMBAU - JH TUNING - Andy-WOB

Ihr habt ein Problem oder eine technische Frage? Bitte stellt Anleitungen aber in die FAQ!
Benutzeravatar
Mindhack
Erfahrener Nutzer
Beiträge: 2100
Registriert: So 18. Dez 2005, 19:50
Wohnort: Wolfsburg

Beitrag von Mindhack »

@andy:

wo genau aus WOB kommst du denn?

man könnte sich ja mal treffen eventuell wenn du mal zeit hast...

Gruss Sören
Gruß Sören :wink:
[sigpic]Mein Rocco[/sigpic]
Scirocco 2 GTX, Bj.'89 JH, 205.000km
All Eyez on me
Sehr erfahrener Nutzer
Beiträge: 16421
Registriert: Mi 25. Feb 2004, 19:10

Beitrag von All Eyez on me »

Jo soweit ganz ok, Anpassung der Motorhalter ok (soweit man das auf den Bildern erkennen kann)...aber so wie ich mir das dachte...nix bearbeitet nix, sauber gemacht...einfach nur "reingestopft".

Schade um die Arbeit...ich hätte mir für so eine Aktion lieber mehr Ziet gelassen und es dafür sauber und ordentlich gemacht. Auch von der optischen Seite aus bin ich nunmal verwöhnt. Und wenn ich mir schon so eine Arbeit mache und mir was an dem Auto liegt, dann lieber richtig, als nur halbherzig.

Aber soweit ganz nett.....(ich weiß...."der nörgelt wieder nur rum...." :hihi: ;-) )
Benutzeravatar
DerBruzzler
Erfahrener Nutzer
Beiträge: 1415
Registriert: Fr 28. Feb 2003, 10:59
Wohnort: 85368 Moosburg

Beitrag von DerBruzzler »

Jeder halt so wie ers will! Wenn ich einen Motor umbaue , verschwende ich keine Zeit mit dem Putzen oder Polieren von irgendwelchen Teilen. Das Ding muß laufen und gut! Das einzige was ich vielleicht polieren würde ist die Ansaugbrücke aber auch nur von innen :hihi:

Gruß Daniel
Benutzeravatar
smove
Erfahrener Nutzer
Beiträge: 1155
Registriert: Di 15. Aug 2006, 15:52
Wohnort: Bonn
Kontaktdaten:

Beitrag von smove »

Sauber machen und verschönern kann man auch noch wenn man weis, das alles passt und läuft :hihi:
Mein 16V sieht zur Zeit auch aus wie ne Müllkippe von innen, überall Dreck vom schleifen, schneiden und schweissen... aber saubergemacht wirds erst wenn lackiert wird ;)
[sigpic][/sigpic]
86 Scirocco 16V GTX | 96 Golf GTI 16V Syncro
>>The only way to do great work is to love what you do<<
Andy-WOB
Benutzer
Beiträge: 34
Registriert: Do 1. Jan 1970, 01:00

Beitrag von Andy-WOB »

Ja ja war klar das wieder einige Meckerlieschen dabei sind, aber is doch echt logisch so wie ich es mir schon gedacht habe und einige es auch schon geschrieben haben, erstmal alles rein dann laufen lassen probe fahren vermessen u.s.w. und dann nochmal verschönern motor rein raus geht ja schnell wenn er einmal passt.
Naja aber manche haben halt lieber nen Chromblock aufm Wohnzimmertisch stehn weil er im Auto nich laufen wollte^^

@ Stefan und Sören, kein Ding können uns gerne mal treffen, war nur an Leute mit so welchen Vorurteilen wie der eine da gerichtet, aber warten wir mal bis das Ding fertig ist damit ich auch fahren kann, denke mal am Wochenende wird das, dann Montag vermessen, und dann mal sehn.

@ Sören kennst du meinen Golf Vari? den gelben Turbo? WOB-RS9? Wenn ja klär die Jungs hier mal auf, Danke^^

Ps: Motor läuft seit heute, und Auspuffanlage ist auch fertig, Elektik bis auf Rückleuchten auch fertig, naja nur noch das Kühlerproblem, mal sehn das klappt auch noch.
All Eyez on me
Sehr erfahrener Nutzer
Beiträge: 16421
Registriert: Mi 25. Feb 2004, 19:10

Beitrag von All Eyez on me »

[quote="Andy-WOB"]
Naja aber manche haben halt lieber nen Chromblock aufm Wohnzimmertisch stehn weil er im Auto nich laufen wollte^^


:schlafen: Also meine Motoren laufen immer! :aetsch: Und soviel Chrom haben die auch nicht dran. Aber ich nehm die nunmal lieber vorher auseinander, mache alles frisch, dichte neu ab usw. Bevor ich dann alles zusammenbaue gibt´s entweder Politur oder Lack...ganz einfach. Da habe ich mir von vornherein alles sauber gemacht und muß den Motor nicht nochmal rausreißen. Mehr nicht!

Bin halt "faul"! :zunge:

Schön daß er läuft, das freut mich für Dich. Aber mit Kritik kannst Du nicht wirklich umgehen merke ich. Denn es war kein Angriff auf Dich, sondern nur eine Feststellung von mir.
Andy-WOB
Benutzer
Beiträge: 34
Registriert: Do 1. Jan 1970, 01:00

Beitrag von Andy-WOB »

ja ist ja auch in ordnung, bei mir ist auch alles neu ( Steuerketten, Gleitschienen, Spanner, alle Dichtungen, Kopfschrauben, Wasserpumpe, Riemen und ein paar Kleinigkeiten) das sollte doch reichen, und das dauert nunmal nur einen Tag, und ich hab es gemacht, warum soll ich nochmehr machen, ich denke das reicht.
Kritik vertrage ich schon, nur hier weiß man immer nicht wie es gemeint ist^^
Ich hatte mal nen komplett cleanen VR6 Turbo,mit Goldflake Lack und alles in Chrom und Gold, 2 Monate dann Unfall, seit dem denke ich mir immer wofür brauch ich das, viel Geld, viel Arbeit und bringt nix.
[http://img150.imageshack.us/img150/57/d ... l0.th.jpg]
Da hole ich mir lieber nen Fächer und Nocken und so weiter, da hab ich mehr von, und gereinigt ist der Motor, hatte vorher 140.000 km sah aus wie sau, jetzt sieht er echt Top aus, achso den Block hab ich entrostet und neu lackiert, das musste sein^^
Aber mehr will ich auch nich machen, wenn alles läuft werden noch die Kabel ordentlich verlegt dann ne Motorwäsche, und das hat dann wirklich zu reichen.
Außerdem darfst du nich vergessen, ist eigentlich nur mein Winterauto hab ja noch den Golf.
Benutzeravatar
GTX
Erfahrener Nutzer
Beiträge: 8572
Registriert: So 21. Apr 2002, 19:06
Wohnort: Frankfurt

Beitrag von GTX »

Andy-WOB hat geschrieben:ja ist ja auch in ordnung, bei mir ist auch alles neu ( Steuerketten, Gleitschienen, Spanner, alle Dichtungen, Kopfschrauben, Wasserpumpe, Riemen und ein paar Kleinigkeiten) das sollte doch reichen, und das dauert nunmal nur einen Tag, und ich hab es gemacht, warum soll ich nochmehr machen, ich denke das reicht.
Kritik vertrage ich schon, nur hier weiß man immer nicht wie es gemeint ist^^
Ich hatte mal nen komplett cleanen VR6 Turbo,mit Goldflake Lack und alles in Chrom und Gold, 2 Monate dann Unfall, seit dem denke ich mir immer wofür brauch ich das, viel Geld, viel Arbeit und bringt nix.
[http://img150.imageshack.us/img150/57/dsc00277dl0.th.jpg]
Da hole ich mir lieber nen Fächer und Nocken und so weiter, da hab ich mehr von, und gereinigt ist der Motor, hatte vorher 140.000 km sah aus wie sau, jetzt sieht er echt Top aus, achso den Block hab ich entrostet und neu lackiert, das musste sein^^
Aber mehr will ich auch nich machen, wenn alles läuft werden noch die Kabel ordentlich verlegt dann ne Motorwäsche, und das hat dann wirklich zu reichen.
Außerdem darfst du nich vergessen, ist eigentlich nur mein Winterauto hab ja noch den Golf.
Das klingt alles im Prinzip vernünftig. Nur einen Fehler sehe ich da, richtig sollte es heißen: Golf im Winter - Scirocco im Sommer. :-) )
Gruß Sebastian
Corrado 60 + Volvo 945 Turbo

[SIGPIC][/SIGPIC]

http://keulenschwingerseb.pennergame.de/
Roccorace
Benutzer
Beiträge: 117
Registriert: So 18. Jun 2006, 18:16
Wohnort: Glasgow
Kontaktdaten:

Beitrag von Roccorace »

Hi, warum hast du eigentlich diesen Aufwnd betrieben und die Corrado achse reingebaut ? Was hast du an den Längsträgern geändert um die Achse anzuschrauben ?
Andy-WOB
Benutzer
Beiträge: 34
Registriert: Do 1. Jan 1970, 01:00

Beitrag von Andy-WOB »

Weil ich denke das der original Scirocco nicht genügend Stabilität hat um den Motor an die Träger zu "hängen" so steht das auto auf der Achse, das ist denke ich besser, auserdem wollte ich wissen ob es geht, und .... ...es geht^^
HAbe mit 60x60mm vierkantprofil gerabeitet 5mm Wandstärke, darauf 10mm Sthahlplatte verschweißt mit Gewindeaufnahmen
Dann habe ich alles mit 2mm Blech verstärkt und verkleidet.
Also die original aufnahme aus dem Passat ist nen Witz dagegen^^

NE NE nich mein Golf, auch wenn ich damit hier nicht auf Freunde stoße, aber der Rocco ist und bleibt der 2te. ABER ICH MAG SIE BEIDE^^
Antworten