KR-Fahrer für D3 Musterumbau gesucht

[Scirocco-Franze]

Gibts was neues??? Hätte auch noch einen orginalen KR stehen der so einen Kat brauchen könnte.
Gruß

[Eugen]

Es gibt noch nichts neues. Ich bin in letzter Zeit einfach nicht dazu gekommen diese Sache weiter zu verfolgen. Dirk scheint auch viel um die Ohren zu haben.
Wie gesagt, wenn das jemand konkret machen will, dann einfach Mail an mich und dann sehen wir gemeinsam weiter.

Gruß
Eugen

[Scirocco-Franze]

Hätte Interesse dran. Schick mir deine Email Adresse.
Gruß

[brainstormer]

Hat der KR eigentlich auch serienmäßig diese Aktivkohle-Geschichte wie der JH?

[smove]

Nein, beim KR werden die Benzingase noch frei in die Umwelt entlassen

[Roccofreak16V]

Ich habs jetzt auch erst gelesen aber ich finde die idee richtig gut würde meinen auch zur verfügung stellen aber ich hab ja leider keinen einspritzer hab drei roccos draussen aber alles vergaser =(

Wie du vieleicht bemerkt hast geht es hier um einen KR!

Also 16V ohne kat. und nich um irgend andere rasenmäher mit einspritzung.

ist ja schon ein Einspritzer aber das is in diesem falle nicht relevant!

[Roccofreak16V]

Nein, beim KR werden die Benzingase noch frei in die Umwelt entlassen

nich nur die Benzingase

und das is auch gut so.

[brainstormer]

Bei den Porsche-Jüngern beschäftigt man sich auch seit geraumer zeit mit der Um- bzw. Nachrüstung der 2 Liter 924er mit K-Jetronic von Euro 1 (nachgerüstet, Schlüsselnummer 77) bzw. ohne Kat auf Euro 2 oder besser.

Dreh und Angelpunkt ist dort immer wieder das fehlende Aktivkohlezeug, welches es zwar in den US/JP/AUS-Modellen gab, aber eben nicht hier. Ist scheinbar aber vorgeschrieben, so jedenfalls ein Großteil der Aussagen. Nachrüstung dessen wird nicht anerkannt, da niemals auf dem deutschen Markt existent.

Nicht dass das bei der KR-Geschichte auch zur Fußfalle wird.

Vielleicht weiß Eugen was dazu?

[Flöhchen]

Wieso sind eigentlich alle so scharf auf den KR Motor? Ich hab mal nen 2er Golf geschlachtet mit PL MOtor Euro 1. Das Auto wurde vom Autohaus damals (1988) von Öttinger umgebaut mit einem Leistungskit und Euro 1 wurde behalten. Ich bin das Auto ein bisschen gefahren und ich muss sagen die 155 PS glaub ich die der hatte laut Gutachten waren spürbar.. Ich muss das Gutachten mal raussuchen, aber es waren nur 3 Sahcne geändert: Eine Nockenwelle (weiß nemme ob Ein oder Auslass), das Ansaugrohr von Luftmassenmesser zur Ansaugbrücke und das Zündsteuergerät..

DIe mAx Leistung lag irgendwo bei 6800 Umrehungen glaub ich aber der hat richtig durchgezogen bis 7500 (bei 7800 war Begrenzer laut Öttinger) und die 200 wurden locker geknackt..

gruß Floh

(aber ich denke mein TÜVer würde da keine Einwändehaben wenn man KR auf PL Einspritzung unmbaut und den auf Euro 2 einzutragen mit nem Umrüstkit fürn PL, ich kann ihn ja mal fragen wenn ich das nächste mal bei ihm bin)

[bluesciro]

@Superhobel
also ich hab in meinem einen 9a mit Hartmann Fächer und angeschweissten Kat vom Golf 2 16V
gruss Ingo