Sciroccoforum

Jetzt mal ganz weg von den Webern...
Eigentlich ist es doch besser wenn man sich ne einzeldrossel und n freiprogr. steuergerät holt!!!
Man hat ne absolut optimierte einspritzung- was man von webern nicht unbedingt sagen kann- da kommt ja die hälfte vom sprit wieder hinten raus....
und ich dnek mal leistungstechnisch wird das mind. genau so gut sein!!!
abgesehn davon ist weber doch ziemlich wartungsintensiv!!!

Ist glaube auch eine Kostenfrage die da noch dazu kommt. Alleine die Breitbandlambda kostet schon genug. Dann das Steuergerät dazu.

...aber die vergaser komplett sind auch net grad n schnäppchen...dazu kommt noch...wer stellt die dinger in regelmässigen abständen ein?

Also eingestelt werden müssen sie nur einmal. Danach nur noch synchronisiert wobei das auch nicht einmal in der Woche gemacht werden muss. Frag da doch mal bei KWL nach.

Abgesehen davon. Die Drosselklappen kosten schon soviel wie die Vergaser. Steuergerät und Lamda kommen da dann noch dazu.

also wenn das wie oben geschrieben über 3000 euro kostet dann ist ne einzeldrossel mit steuergerät aber nicht viel teurer, denn son dosselklappenteil kostet bei dbilas ca. 250 euro also beim rocco mal2 wären 500euro, ein stinger4424 steuergerät kostet neu ca. 800euro dann noch paar geber und einspritzdüsen ne ansaugbrücke von ebay ich denk da kommt man auch unter 3000euro klar. stephan_l. müßte am besten wissen was die kleinteile kosten der hat ja auch ne stinger an seinem 16v.
ein vorteil einer einspritzung ist auch der viel geringere verbrauch gegenüber den vergasern.



Beitrag bearbeitet (14.11.05 12:11)

Klar, Stephan fährt aber noch ohne Kat. Also gibt es keine Lambda Steuergerät und keine Breitbandlambda. Desweiteren sind die VGS Klappen doch etwas teuerer. Die 3000 sind auch nicht nur die Weber Vergaser sondern der komplette Kopf, geplant, bearbeitet, mit neuer Nockenwellen und Feder zusammen gebaut, auf Weber umgerüstet und eingestellt sowie TÜV abgenommen.
Da werden immer die Kosten unterschätzt. "1 PS mehr kostet 100 Euro" ist eine Grund regel die doch recht gut zu trifft.

Ich habe übrigens ne Breitbandlambdasonde drinnen, zwecks optimaler Gemischabstimmung mit dem Laptop. Ist an der Stinger angeschlossen, hat aber keine Regelfunktion.

Alles klar. Was hat die den gekostet?

Die Breitbandlambda? Ist die von Bosch. Kostet neu je nach Händler zwischen 200 und 250 Euro.

Für die elektronische Spritze mal ne Preisaufstellung:

1.) Stinger 4424i (die Einspritzanlage, sprich der Computer) ca. 900 Euro inkl. Kabelbaum und nötige Kleinteile

2.) Einspritzleiste (baucht man um die Einspitzdüsen mit Sprit zu versorgen). Gibts beim 16V (für die Seriensaugbrücke) nicht passend von anderen Modellen, daher Sonderanfertigung. Kostet dann so ca. 100-150 Euro. Gibts bei ner Einzeldrossel allerdings sicher billiger oder passend vom Hersteller.

3.) Einspritzdüsen (Für nen 16V mit max. 200 PS reichen die vom G60, vielleicht weis einer dazu passend die Durchflußmenge???), denke es sind 260ccm Düsen oder so. Stückpreis neu um 100 Euro. 4 Stück sind nötig.

4.) Einspritzdüsenhalter in der Saugbrücke. Gibts bei VW vom PL Motor (G60), sitzen da im Kopf. VW Teilenr. 037 133 535 A
Braucht man aber für ne Einzeldrossel nicht, nur zur Info...

5.) Breitbandlambdasonde, Preis max. um 250 Euro

6.) Spritschläuche, am besten Stahlflex. Optimal ist, wenn die Anschlüsse verpresst werden, Schlauchschellen gehen aber auch. Die Schläuche gibts zB. bei Sandtler. Sollten aber nicht zu dünn sein.

7.) Benzindruckregler, um die 70-100 Euro, zur Regulierung des Benzindruckes und des Rücklaufes zum Tank.

8.) wenn man die Serienbrücke verwenden will (nur mal für den Fall das das jemand vorhat) eine Drosselklappe mit Potentiometer dran, zwecks schneller Beschleunigungsanreicherung. Gibt da vom Passat was passendes. Wenn man Glück hat, auch bei ebay. Oder man pfriemelt sich selbst was zurecht.

9.) Stecker und Kabelkram für die Verkabelung der Einspritzdüsen, muß man sich was passend machen...

10.) Laptop und jemanden mit Ahnung oder mit Prüfstand zur Abstimmung

11.) Viiiieeel Zeit, Zeit und nochmals Zeit, Geduld und nen kühlen Kopf für die Verkabelung und Abstimmung, weil die dauert ne Weile.


Hoffe ich habe nix vergessen, ggf. trage ichs nach.



Beitrag bearbeitet (14.11.05 14:58)