Sciroccoforum

@Sebastian53b:

Haste schon mal nen Kühler gesehn, der von dem Zeug zugesetzt wurde?

Ich schon, also laßt die Finger davon!

@DucAndi:
Mal ne doofe Frage:
Ist der Zylinderkopf wirklich neu oder gebraucht?
Könnte es sein daß der ZK nen Haarriß hat und deshalb Wasser zieht in den Verbrennungsraum, Ansaugtrakt etc.?



Beitrag bearbeitet (22.08.05 15:48)

net nur du. mir ja alle kühlerschläuche verissen. ist nicht so lustig.

@giugiaro: Ne, nagelneu isser ned. Aber Wasser kommt ned in Brennraum. weil er ruhig läuft im stand Hatte ich vor kurzem erst. (siehe weiter oben) Aber nen anderen Kopf hab ich schon drauf, wenn du das meinst.

Dann prüfe mal den Deckel vom Ausgleichbehälter und auch den Ausgleichbehälter selber. Die reißen an den Nähten gerne mal.
Die Kühlleistung wird durch Frostschutzmittel erhöht!
Ich selber nehme nur noch G12+!
Damit hab ich die besten Erfahrungen gemacht.
Das Zeug sorgt unter anderem dafür, daß es gebildete Ablagerungen im Kühlsystem wieder lösen. Hab letztes Jahr meine WaPu wechseln müssen und hab nicht schlecht gestaunt, daß in dem Wasserkanal vom Motorblock an der WaPu keine Ablagerungen vorhanden waren.
Das G12+ war zu dem Zeitpunkt ca. 1 Jahr drin!

@Guigaro
Dafür ist das G12+ aber auch schweinisch "ätzend" und das nicht nur auf der Haut. Nein, mal ohne Spaß, das ist ziemlich agressiv - mir hat´s bei meinem Passat einige alte Dichtungen und vor allem die zwei Wasserstutzen am Zyl.kopf, beim meinem 2E Passat, "angefressen".
Ansonsten ist es aber nur zu empfehlen! (Hab jetzt zwei neue Stutzen und alles paletti!)

man kann auch einfach den roten alu frostschutz nehmen.dann sieht man sofort das leck. es bildet dich dann ne rote pulver stellen

@PHiL:
Das scheint aber eher ne 2E-Macke zu sein, da es mit G12 auch passiert!

Ich bleibe jedenfalls bei G12+ und hoffe daß meine jetzige Wasserpumpe auch 195tKm hält so wie die vorherige. Es war noch die erste von VW drin, als ich gewechselt hatte.

hi

also, der Kühler wird heiß, bis unten zum Auslauf, da reichten 5min Standgas auf der Bühne

was ich mal fragen wollte, hat jeder 16v 2 Bypässe?

einen an der innenraumheizung, da geht ein schlauch direkt vom flansch am Kopf aus den Ablauf zur Wapu
dazu noch der normale Bypass am Kühler der über den Thermostat geht

Hab gestern das Hirn von mein Arbeitskollegen und meins noch etwas strapaziert

Auf jeden Fall hamma noch was gefunden. Und zwar, wie der Cekey schon sagte, muß ein Bypass noch geschlossen werden. Weil der ja den Kühler umgeht. Des werd ich die Tage noch testen.

was gibts neues?