Tja @Dirk, für manche ist eben auch "NIX HÖREN" wichtiger als "Weitsicht in der Nacht" oder besser gesehen werden!
Gruß
Beitrag bearbeitet (13.02.05 09:01)
Corradofront im Rocco
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Re: Corradofront im Rocco
SCIROCCO 1 TS palma-grün-metallic, 178.000 km
SCIROCCO 2 GT II16VPLgrünperleffect, 06.1992, 209.580 km, D3-Kat, weise Blinker u. Seitenblinker, Je Grill, Grill-Spoiler, 30 Raid-HP, MELBER Alu 7x15 ET 38
SCIROCCO 3 TSI 2.0sportoryxweissmetallic, 11.2013, R-Line, 71.387 km
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- Der Steffen
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Re: Corradofront im Rocco
Herrliche Diskussion
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90 er GT2
Shirazrot, KW Gewinde, BBS RM, Edelstahl Gr. A Anlage, Weiße Blinker, US Rückleuchten
Gruß Steffen
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kipf
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Re: Corradofront im Rocco
Also, wegen dem Licht:
Bei meinen Umbau auf G60, hat sich meine Werkstatt damals wohl Mühe gegeben
und mal alle Kabel, die auch wirklich Strom führen und vor allem die Massekabel
mal neu und anständig 'reingemacht.
Messung die Erste:
Bei "alles-an": Immerhin schon so 11,4 Volt an den Scheinwerfern. Lichtausbeute:
Okay, besser als vor Umbau, aber immer noch nicht berauschend.
Dann: LiMa-Regler getauscht. Von müden 13 Volt mal auf 14,4 Volt gesprungen.
Messung die Zweite:
Wieder alles-an: 12 Volt an den Scheinwerfern. Vor allem beim Fernlicht doch etwas
Verbesserung sichtbar.
Nächste Baustufe: Noch ein großes +Kabel von LiMa direkt zu Batterie gezogen und
Bosch +60 Birnen 'reingeschraubt und auch mal die Scheinwerfer g'scheit geputzt.
Wow! Das fetzt! Also, wenn ich jetzt noch ein paar neue Reflektoren hätte, dann
würde ich sagen, dass das wohl die best-möglichste Lichtausbeute an einem Rocco
mit Original-Scheinwerfern ist. Und gemessen am heutigen Standart akzeptabel.
Klar, nicht vergleichbar mit Bi-Xenon... Aber man sieht immerhin was...
Das was mein Jh im Urzustand geliefert hat, war echt mal 'ne Frechheit. Da macht so
manche Kerze schon mehr Licht!
Wegen der eigentlichen Intention dieses Threads: Ich habe keine Ahnung, wie man
eine Corrado-Front in einen Rocco baut. Wenn ich's aber wüsste, würde ich's sicher
sagen...
MfG
Uwe
Bei meinen Umbau auf G60, hat sich meine Werkstatt damals wohl Mühe gegeben
und mal alle Kabel, die auch wirklich Strom führen und vor allem die Massekabel
mal neu und anständig 'reingemacht.
Messung die Erste:
Bei "alles-an": Immerhin schon so 11,4 Volt an den Scheinwerfern. Lichtausbeute:
Okay, besser als vor Umbau, aber immer noch nicht berauschend.
Dann: LiMa-Regler getauscht. Von müden 13 Volt mal auf 14,4 Volt gesprungen.
Messung die Zweite:
Wieder alles-an: 12 Volt an den Scheinwerfern. Vor allem beim Fernlicht doch etwas
Verbesserung sichtbar.
Nächste Baustufe: Noch ein großes +Kabel von LiMa direkt zu Batterie gezogen und
Bosch +60 Birnen 'reingeschraubt und auch mal die Scheinwerfer g'scheit geputzt.
Wow! Das fetzt! Also, wenn ich jetzt noch ein paar neue Reflektoren hätte, dann
würde ich sagen, dass das wohl die best-möglichste Lichtausbeute an einem Rocco
mit Original-Scheinwerfern ist. Und gemessen am heutigen Standart akzeptabel.
Klar, nicht vergleichbar mit Bi-Xenon... Aber man sieht immerhin was...
Das was mein Jh im Urzustand geliefert hat, war echt mal 'ne Frechheit. Da macht so
manche Kerze schon mehr Licht!
Wegen der eigentlichen Intention dieses Threads: Ich habe keine Ahnung, wie man
eine Corrado-Front in einen Rocco baut. Wenn ich's aber wüsste, würde ich's sicher
sagen...
MfG
Uwe
bis 12.08.2009: Scirocco GT2-G60, '92, flashrot
danach: sciroccolos
...wieder einer mehr abgewrackt...
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roccobraut01
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ich habs drin *rumtüdel* kannst dir gern mal anschauen kommen.. aber zum erklären isses irgendwie schwierig.. musst halt am frontblech rumfuhrwerken.... jeder der will kann guggen kommen, aber reinschreiben wie es geht tu ich nix...
gruß tobi
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Feuer frei und weiteratmen!!
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