Sciroccoforum

also ich fahre mit meínem JH ca. 185km/h und ist auch so eingetragen. hab 185/65er drauf

candid:

Die wollt ich hier gerad mitteilen )

Hab mir gestern dieses Tachoritzel geholt, das ist weiss, nicht rot wie das originale vom JH.

Die Teilenummer ist 171 957 821 A und es hat 16 Zähne statt 15.

Gekostet hat´s mich 4,08 Euro.

warum muss mach die drehzahl wissen für die rechung???


Einfach die zähne zählen und gleichung machen

dann die neue kompination das gleiche .


und dann der prozent unterschied der 2 zahlen.
anz einfach.


und die kannst du dann von den angezeigten km/h ab oder dazu zählen.

@RCV: THX für die nummer, ich werd mit das Teil heute auch mal bestellen. Du kannst ja mal bescheid sagen wie der Umtausch der Ritzel funktioniert, hab mich damit noch nicht so sehr bescheftigt, hauptsache ich hab das Teil erstmal..

Candid:

Bei mir dauert das auch noch, bis ich das reinbaue glaub ich.

Hab´s neulich nur beim Gas-Rocco gesehen, is ganz einfach: Tachowelle oben am Getriebe rausschrauben und dat alte Ritzel runterziehen (is das irgendwie festgemacht?), dat neue druff und fertich

So, neues an der Tacho-Front!

Is das alles ne Scheisse.

Hab 2 TÜFF Typen gefragt, beide wollten ne Bescheinigung sehen bzgl. ob der Tacho zu sehr voreilt, so wie´s im Gutachten steht

Scheiss Bürokratie alles, wen kümmert denn sowas

Bis Bj. 1994 darf der Tacho 7 % voreilen, ab 1994 4 %, hab ich zumindest so im Netz gelesen


Nun war ich jetz mal beim ADAC, dort kam ich aber nicht auf den Prüfstand druff

Übrigens ist die Tachoüberprüfung dort wiegesacht kostenlos, aber um das für die Eintragung gebrauchen zu können, muss das nochmal irgendwie unterschrieben und beglaubigt werden, Kosten hierfür 26,50 Euro laut ADAC in Köln.


Dann war ich gestern beinem Bosch Dienst, Rocco ebenfalls mal wieder zu tief für den Prüfstand

Dann beim nächsten Bosch Dienst, der macht die Überprüfung, indem er ne gewisse Strecke abfährt und dann nachher berechnet, wieviel der Tacho vorgeht. Kost´dann 35 Euro.

Ich frag mich immernoch, wie das beim Marvin und anderen klappte, weil das ja eindeutig mehr wie 7 % Abweichung sind



Eugen, ich glaub bald, ich muss wohl doch dein Tacho erwerben Wenn da nich diese komische blaue Beleuchtung wär

Oder aber ich geh zunem sehr kulanten TÜV-Typ. Schaumer ma

Warte, ich komm dann mit!
Wo hast du deine Möhre eigentlich vermessen lassen?
Wo war er denn nicht zu tief um auf die Bühne zu kommen?

Ich weiß warum du nicht auf die Prüfstände gekommen bist, bist einfach zu muskolös



Beitrag bearbeitet (16.04.05 03:23)

Hihi, ich hab es dir doch von Anfang an gesagt. Vergiss die Scheiße, die im Internet steht. In der stvzo gibt es ein Gesetz für die Tachoabweichung, da steht eine nette Gleichung drin, die erfüllt sein muss. Das mit 7 oder 4% ist Müll. Die 4% gelten auch für alte Autos, aber das ist die Abweichung des Abrollumfangs, bei dem keine Überprüfung des Tachos notwendig ist. Alles was über 4% ist, muss überprüft werden.
Ich hatte es mal ausgerechnet, bei 100km/h darf der Tacho max. 114km/h anzeigen, dann gehts ohne Tachoangleichung.
Ich kann den Tacho übrigens auch auf Puffrot umbauen oder auf Froschfotzengrün, wie Du willst. Kost dann aber mehr, ist ja Arbeit

Gruß,
Eugen

Also 114 Km/h darf er anzeigen bei echten 100?

Hmm, das wär aber ja schon recht viel Toleranz!?

Ich glaub, ich tu ma mein anderes Tachoritzel rein und versuch mein Glück ma


exhaust:

Vermessen lassen (also Spur und Sturz) habbich den bei Friedenburg in Troisdorf, die ham sone Unterflur-Bühne, da passte sogar meiner gut drauf

Da passt deiner also auch drauf.


Dass ich zu muskulös bin, könnte damit aber echt was zu tun haben

So viel Abweichung ist das gar nicht. Bei den meisten zeigt der Tacho selbst bei Serienbereifung bei 100km/h ca. 5-10km/h mehr an. Da braucht es also nicht mehr viel bis zur Grenze.
Aber das mit dem Ritzel kannst Du ja probieren, auf den Prüfsatnd musst Du so oder so.

Gruß,
Eugen