Sciroccoforum

Also, ich kann mich da GT2black nur anschließen.
Mir gefallen, diese Riegerumbauten überhaupt nicht. Wenn ich dann noch diese 285er Bereifung mit hardcore Tiefbett sehe, wird mir schlecht. Auf einem Lambo mit 500 Pferden braucht man diese Reifendimensionen, aber bei 100PS? Also bitte.

Wenn schon ein Einser, dann sowas:

http://www.scirocco.de/Sciroccobilder/B ... /rot03.jpg

Der sieht doch um Längen besser aus, als der Rieger...

Gruß Marty

der einser is ja ma der hammer aber der goldene zweier is noch besser, schön achtziger style!



zur spoilerdiskussion:da man heutzutage mit nem rocci in ner anderen klasse fährt als die meisten tuningfritzen sollte sich keiner mehr kümmern oder? ´



greeetz



Harry

Es hört sich paradox an, ich geb jedoch beiden Fraktionen recht......

Zuviel Plaste wie beim Einser in der Auktion bei ebay, nee, sieht mir zu affig aus, a la Plastiktuning bis zum "gehtnichtmehr".
Das der VR6 Motor hingegen wirklich eine gute Sache ist, darüber brauchen wir uns nicht zu unterhalten.

@GT2Black
*Leisegrins* warscheinlich liegts am Alter.......ich bin auch über 30 und ich fand zu meiner Jugend, ( so von 18 - 25 ), diese Art der "Plaste-Bomber" auch geil......heute hingegen mag ich's nur noch dezent, der Geschmack verändert sich, heute würde ich mir im Höchstfall nur noch nen Z400 Umbau vorstellen können, da ich den Frontspoiler und den Heckflügel einfach nur geil finde.

@Folti
*zitat*"ich persöhnlich finde polo und golf verspoilert total affig weil das ne hausfrauenhuttel is"

HALLO ? Kannst Du mir dann vielleicht mal verraten warum es für gerade diese Autos Tuningteile und Umbauten en Masse gibt ?!
Klarglas-Scheinwerfer, Klarglas-Heckleuchten etc., das gibts für unsere Schätzchen nicht, warum wohl ?!
Nen gutgehender POLO G40 ist schon weg da gibst Du gerade mal Gas
Ausserdem, nen Golf 1 ist gar nimmer so schlecht, der 16V- Umbau ledert Dich ab ......hast Du nen Golf 1 schon mal als VR6 Umbau gesehen ?! Ich schon. Der Hammer schlechthin.
Eine Freundin in NRW hatte einen....ohne Plastik ohne sichtbares Zeichen das der die Power unter der Haube hatte, sogar mit "GOLF GL- Schild" hinten dran und in diesem Lindgrün.....DER BMW-Schreck schlechthin

So, *Dampfabgelassen*
LG, Marita

Hallo Jungs & Mädels *g*

ich möchte ja niemanden persönlich angreifen. Es ist halt nur meine persönliche subjektive meinung und sicherheitsrelevante Überlegungen.

Ein Beispiel:

a)coole Optik, krasse Anbauten, fette Felgen das ist das eine.
b)Aerodynamik, Fahrverhalten, Fahrsicherheit das andere.

Selbst die Hersteller kriegen das nicht immer in den griff. Bestes Beispiel: Audi TT. Fehlender Abtrieb hinten, Unfälle ab Tempo 180, plötzliche Unkontrollierbarkeit. Oder: Porsche, ohne Heckflügel ist der 911 ab 200 schwer fahrbar, ein Frontspoiler ohne Hecklippe führt sogar zum Erlöschen der ABE, was aber nicht alle TÜV Beamten wissen...

Ich kann mir nicht vorstellen daß alle Tuning-Spoiler-Bausätze (wie zb bei Brabus schon in den 80ern geschehen) durch zig Windkanal-Tests gelaufen sind, das können sich die Hersteller kaum leisten, da die Anmietung eines Windkanals wahnsinnig viel Geld kostet.

Ein Scirocco 2 GTX hat schon vom Werk eine serienmäßige Verspoilerung die laut einem Testbericht von Auto Motor und Sport durch den Heckspoiler hinten mehr Abtrieb erzeugt.

http://www.typ53.com/pics/d159/s126_opt.jpg

Ergo: Habe ich einen Anbau-Spoilersatz auf dem Auto, kann ich nicht wissen ob der ausgetüftelt, also aerodynamisch sinnvoll ist oder einfach nur der Optik dient. Bei Autos die über 200 km/h laufen hätte ICH ein komisches Gefühl , mit einem Auto zu fahren welches nicht abgestimmt ist, bei Autos mit geringerer Endgeschwindigkeit, also weniger PS ist es vernachlässigbar.
Man muss sich damit mal vorstellen daß ein paar Grad Differenz beim Anstellwinkel 100% mehr oder weniger Abtrieb an der Hinterachse bedeuten können. Das ist bei 200km/h ausschlaggebend und kann dazu führen daß der Wagen an der VA zu leicht wird....

Beleibte Abhilfe: Fahrwerk bretthart einstellen, Auto springt dann schön auf Bodenwellen, besonders auf der Nordschleife....auch im Alltagsbetrieb sehr unkomfortabel mit Schlägen in der Lenkung. Ist auf die Dauer dann doch recht nervig, zumindest möchte ich nicht 300km Autobahn damit fahren müssen....

Ich kann aus eigener Erfahrung nur aus einer Kurve berichten die ich auf der BAB mit 230 km/h gefahren bin und ich nur noch am gegenlenken war weil die Aerodynamik nicht stimmte. Da war ich 26 :)
Oder an meinen ex 16v mit vom Vorbesitzer installierten Steppan-Hecktheke, die über 10km/h Topspeed kostete - und man glaubts oder nicht : der Scirocco lag mit dem auf Serie zurückgebauten Heckspoiler wesentlich ruhiger bei hohen Geschwindigkeiten.

Ich bin auf dem Nürburgring mal mit einer falschen Spureinstellung gefahren und habe dermaßen Probleme gehabt die ähnlich auch mit Aerodynamik Komponenten bei hoher Geschwindigkeit auftauchen.

Also: optik und aerodynamik ist nicht immer dasselbe. wer ein showcar hat fährt ja meist auch nicht topspeed sondern innerorts gell?

so vielleicht vertragen wir uns alle jetzt wieder und ihr wisst die Gründe warum ich den Dingern so skeptisch gegenüberstehe, vom anderen Geschmack mal abgesehen.

gruß
Michael

>wer ein showcar hat fährt ja meist auch nicht topspeed sondern innerorts gell?


Und auf Treffen natürlich


>so vielleicht vertragen wir uns alle jetzt wieder und ihr wisst die Gründe warum ich den Dingern so skeptisch gegenüberstehe

Ist OK

Tempest

Hat ja auch keiner Streit angefangen Jeder hat seinen persönlichen Geschmack wie am besten gefällt!

@ Marty McFly: 100 PS??? Wer hat hier 100 PS.... also bei mir sind die Zeiten ein für allemal vorbei also darf ich auch meine Rieger Schürze (was ja auch nur noch die Basis ist,weil selbst modifiziert) mit Stolz durch die Gegend kutschieren

Mc Fly hat auch keine 100 PS sondern einen Fluxkompensator

jo gerade weil der golf ne hausfrauenhuddel is gibts da so viele ..weil JEDER arsch sone ksite fährt .... deswegen ist son golf absolut nix besodneres udn den dann durch "massenwarentuning" zu "verschönern" ist echt kleine kunst ... das wollte ich damit sagen

@ All Eyes

Komisch, dass Du Dich angesprochen fühlst

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Mit gehts da eher um diese hardcore Umbauten, wie der goldene Rocco da oben zeigt. Was soll eigentlich dieser Dachspoiler da bewirken? Der sorgt wahrscheinlich dann für mehr Abtrieb, wenn sich ab 300km/h die Heckklappe öffnet, und die zwei Flugzeugturbinen ausfahren. Und dann diese ATS Cup im XXL Format. Also ne.. Aber noch schlimmer sind diese Rieger Verbreiterungen à la Ferrari Luftschlitze, wie beim Testarossa. Also, das ist dann wirklich katastrophal...

Nun gut, ich will mich ja hier nicht unbeliebt machen

Zum Abschluss möchte ich jedoch ganz deutlich klarstellen:
"Jedem das Seine" Wäre ja schlimm, wenn wir alle den selben Geschmack hätten...

Gruß Marty



Beitrag bearbeitet (10.10.04 04:28)