Sciroccoforum

ich bin gerade dabei. wenn ich nur dieses @#$!@#$! ventil von der halterung bekaeme! so ein dreck.

ich hab das ventil jetzt draussen. nur rohe gewalt hat den rost besiegt.. :/

das ventil ist auf der tank seite schwer durchgaengig (man muss mit viel druck pusten) - aber immerhin noch durchgaengig. von der anderen seite aber ohne probleme. mein vw haendler hatte leider schon zu; aber ich bezweifle auch, ob der weiss wie gut durchgaengig ein neues ventil ist.

habt ihr vorschlaege dazu?

hendrik

moin

Ich weiss genau das beim Kauf meines JH damals kein zischen da war.
Mittlerweile zischt es so heftig..ich dreh den deckel gar net mehr zu.

Meine Lösung..

Ich werde die Tage nun alles rausreissen

Aktivkohlefilter wech...den anderen klim bim auf der Beifahrer seite...und das Schwerkraftventil...

so ein unnützer Ballast.
Mein Auto muss leichter werden und damit ist dann auch garantiert das Problem wech.

Mein Tank scheint auch mittlerweile von dem scheiss Überdurck nen Haarriss zu haben.... so ein Murx...

.. und genau deswegen (tank undichtigkeit) moechte ich das ja auch auswechseln. ich werde auf jeden fall morgen frueh bei VW nachfragen, ob ein 'normales' schwerkraftventil mehr durchlaesst als meines und ob ich das evtl. andersherum (da laesst es noch gut durch) einbauen kann. aber ich bezweifle, dass ich bei VW jemanden finde, der ahnung hat.. :(

@sebastian: das schwerkraftventil wuerde ich aber auf jeden fall drin lassen. 1) sind das keine 50g und - noch wichtiger
2) hast du die AK, wenn bei nem unfall was abfackelt und die untersuchung ergibt, dass du am tank gefummelt hast (und das ventil entfernt hast).. da freut sich deine versicherung, weil sie nicht zahlen muss.

@rene: sag mal wie teuer das war, bitte. ich habe in den alten rechnungen der vorbesitzerin gesehen, dass sie 1995 (doch nicht 97) schon mal einen neuen tank fuer DM 417 plus DM 250 fuer den einbau plus kleinteile gezahlt hat. nicht ohne so ein neuer tank.. :(

gruesse,
hendrik

Jo...

nur meinten doch mal einige Leute hier, sie hätten von Anfang an nen Zischen gehabt (Meiki!?)...ich weiss auch net so recht, was ich glauben soll

Ja und bei mir zischt es immer noch und ich glaube eher an Unterdruck als an überdruck.

Und dann auch nur nach dem ich gefahren bin, wenn ich morgen früh, bevor ich losfahre den Tank öffne wird nichts zischen, dann könnte ich es am Ziel noch einmal versuchen. Mal schaun ob es morgen früh klappt.

Ach, gut erhaltene Ventile findet ihr auf dem Schrottplatz unter der Heckablage von Audi 80-100 usw. Modellen.


mfg Meiki

habs vergessen

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@ all

wer das schwerkraftventil testen will baut ein stück rohr statdessen testweise ein

wenn sich dann die Zischerei anders verhält ist das ventil defekt da es nur schließen soll wenn das Auto aufm dach liegt
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.. stimmt; ich nehme einfach ein verbindungsstueck und schliesse probehalber mal beide schlaeuche (vom tank zum ventil & vom ventil zum kohlefilter) zusammen und schaue, was der druck dann macht.

however, ich habe mich heute fuerchterlich ueber VW aufgeregt. _NIE_ wieder werde ich ein auch noch so kleines teil bei 'Staamann' (berlin) kaufen; unfreundlich, inkompetent und schlampig.

@cekey: die sache ist, dass das ventil ja schon durchlaessig ist; aber eben erst, wenn man mit aller gewalt pustet. von der anderen seite her ist es besser durchlaessig. VW konnte mir nicht sagen, ob das normal ist oder nicht. und ein neues kostet 30 eur und ich kann es nicht zurueckgeben. wenn das bei dem dann genau so ist (man braucht viel druck), darf ich mich freuen.


an alle, die das schon einmal getauscht haben:

wie durchgaengig/verstopft war das? konnte man _gar_ nicht mehr durchpusten oder nur noch schwerlich (so wie bei mir)?

das zu wissen wuerde mir wirklich weiterhelfen..

gruesse,
hendrik

herrlich diese Spekulationen über die Druckgeschichte im Tank

schmeiß mich echt weg vor lachen mensch habt ihr denn noch nicht
gemerkt das die einspritzer grundsätzlich einen Tank OHNE Entlüftung haben??? das Zischen ist normal und je länger der Tank am Stück leergefahren wird sagen wir mal bis anfang reserve im urlaub und man öffnet dann den Tank gibt es dieses laaaaaaaaaaaage zischen. Ihr könnt ja
spasseshalber mal ein Vergasertank unter euren JH bauen spätestens wenn der Tank halb leer ist kommt ihr nicht mehr vom fleck weil der druck im Tank fehlt. der JH muß einen so gebauten Tank haben da er am geber für die Tankanzeige keine Vorförderpumpe IM TANK hat. naja wie dem auch sei für meiner einer ist das normal und logisch weil ich das so gelernt habe.



Mfg Franky