Sciroccoforum

Dirk Schneider hat geschrieben:
standesgemäße Langversion mit 12-Zylindern , 450 Nm und 300 PS

Grüße
Dirk

ganz genau und am montag bekommt er gleich ein chip rein und die v-max wird aufgehoben.
liegt alles schon bereit.

Dirk Schneider hat geschrieben:
standesgemäße Langversion mit 12-Zylindern , 450 Nm und 300 PS

Grüße
Dirk

Klingt nach Spass

Aber ich frage mich immer: Was macht man bei sonem Auto, wenn mal was grösseres am Motor repariert werden muss? Kommt sicherlich selten vor, aber unverhofft kommt oft.

Da gehen doch die Euros weg wie nix

Ich mein ich hab ja immer schon Angst, wenn an meinem Golf V6 4motion ma was dran sein sollte, aber an sonem V12...ohwei )

Damit wir ma beim Thema BMW bleiben: Ein Kunde von mir hat jetz n neues Auto, nen X6 5,0 L mit 408 PS. Nich übel muss ich sagen. War sogar n Schäppchen. Als Vorführer 75.000 € statt 100.000 € Listenpreis

Als bei dem W12 von meinem Vadder der Motor platt gegangen ist, war das zum Glück noch in der Garantie. Laut VW-Meister wären das sonst Kosten in Höhe der Golfklasse gewesen. Regulär in einer Fachwerkstatt versteht sich...
Aber 7er ist geil
Ich denk ja für nächsten Sommer auch über ein BMW Cabrio nach, will aber eigentlich meinen Audi 5-Zylinder ungern wieder hergeben, obwohl es ja langsam hier zum Trend wird

RCV hat geschrieben:Klingt nach Spass

Aber ich frage mich immer: Was macht man bei sonem Auto, wenn mal was grösseres am Motor repariert werden muss? Kommt sicherlich selten vor, aber unverhofft kommt oft.

Da gehen doch die Euros weg wie nix

Ich mein ich hab ja immer schon Angst, wenn an meinem Golf V6 4motion ma was dran sein sollte, aber an sonem V12...ohwei )

Ich habe schon vorgesort habe mir vor 6 Tagen einen Überholten Motor mit nachweißlich Orginalen 60Tkm für 400€ geholt

Oder gleich ein Wohnzimmer. Dann kann man ihm jeden Tag schön gute Nacht wünschen. Ich habe gehört, man soll mit Motoren täglich reden....

Gruß
Eugen

Sieht astrein aus
Ich wär ja wie schon gesagt noch für die komplett schwarzen Nieren...

moin,


ach du sch..e ! ich hatte letztes jahr auch eine e32 750il. da der nur 1500 öre gekostet hat, 2.hand und erst knappe 200tkm auf dem wecker konnte ich nicht nein sagen. außerdem war der auch mit klavier und geige da hab ich einfach verdrängt was das für eine versoffene gurke ist.

hat zwar ein nicht unerhebliches verwöhnaroma aber für einen 12 ender ist die laufkultur eher mittelprächtig, der 8er kann das besser und säuft auch nicht so.

naja, 20l im mittel war mir einfach zu viel daher war die logische konsequenz :







war in einzelteilen ein lukratives geschäft..... (4x e-sitze in fledermausvorhautnappaleder, e-rollo usw...)


hat aber bis aufs tanken trotzdem viel spaß gemacht.


guido

wer sich ein 750 er kauft und denn jammert der hat irgendwie in mathe nicht aufgepaßt.
sowas kauft man auch nicht aus spritspargründen.
mir ist es egal was der brauch denn was er brauch bekommt er

moin,


ich hab nicht gejammert sondern die konsequenzen gezogen.
und den 740 habe ich in 3 monaten 13000 km gefahren. (und ich hab noch ein paar autos) da muß das nicht zwingend ein 12er sein.
vor allem wenn der verbrauch in keinster weise zu der gebotenen performance steht.

wobei beim e38 könnte ich nochmal schwach werden.


guido

der kleine ist da nur zum Bilder machen ist es jetzt schon zu dunkel.