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AW: Eaton m65 auf JH 1.8 mit K-Jet
Verfasst: Sa 27. Dez 2008, 01:32
von sc16vg60
Checker00 hat geschrieben:Mann des gibt wieder nen riesenrüffel.
Und des als newbie...
Sach mal was technisches.
Ladedrck.
Kolben schmelzen , ventile brechen ab...
Irgend sowas
Hab mir zu Weihnachten einen GT28R gekauft
bezüglich Ladedruck

AW: Eaton m65 auf JH 1.8 mit K-Jet
Verfasst: Sa 27. Dez 2008, 01:34
von Checker00
Den hät ich auch gern...
War drückt der gt 25 auf nem PL so?
Weisst des zufällig.
GT28.. Der rockt.
fast 2 Bar aufm 1.8 mit nocke...
AW: Eaton m65 auf JH 1.8 mit K-Jet
Verfasst: Sa 27. Dez 2008, 01:37
von sc16vg60
Checker00 hat geschrieben:Den hät ich auch gern...
War drückt der gt 25 auf nem PL so?
Weisst des zufällig.
GT28.. Der rockt.
fast 2 Bar aufm 1.8 mit nocke...
vorallemdingen geht der unter raus sehr gut
und die 2bar sind dauerfest

AW: Eaton m65 auf JH 1.8 mit K-Jet
Verfasst: Sa 27. Dez 2008, 01:40
von Checker00
sc16vg60 hat geschrieben:vorallemdingen geht der unter raus sehr gut
und die 2bar sind dauerfest
Hab ich auch schon gehört.
Ich lass mich da überaschen.
Wie immer...
Ich brauch mehr Power, will aber keinen VR6 Knödel haben.
Was meinst du?
Taugt der 2.0T was?
Mit Upgrades natürlich...
AW: Eaton m65 auf JH 1.8 mit K-Jet
Verfasst: Sa 27. Dez 2008, 01:50
von sc16vg60
Checker00 hat geschrieben:Hab ich auch schon gehört.
Ich lass mich da überaschen.
Wie immer...
Ich brauch mehr Power, will aber keinen VR6 Knödel haben.
Was meinst du?
Taugt der 2.0T was?
Mit Upgrades natürlich...
hast gleich pn, sonst drehen hier ein paar durch
