92ér GT II (Das Krokodil) soll wieder in Dienst gestellt werden
- Nordrocco
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AW: 92ér GT II (Das Krokodil) soll wieder in Dienst gestellt werden
Weil ich es neulich in original Prospekten gelesen habe:
Zink kam beim Scirocco nur an der Motorhaube zum Einsatz. Der Rest der Karosse ist nicht verzinkt, wohl aber phosphatiert worden.
Zink kam beim Scirocco nur an der Motorhaube zum Einsatz. Der Rest der Karosse ist nicht verzinkt, wohl aber phosphatiert worden.
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- awayne
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AW: 92ér GT II (Das Krokodil) soll wieder in Dienst gestellt werden
So hier ein Bild von dem Unterbodenschutz und der Roststelle, diese ist schon minimum 3 Jahre so und nahezu unverändert. Der Rocco stand die 3 Jahre immer draussen und das bei Ostseeluft.
- KS80
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AW: 92ér GT II (Das Krokodil) soll wieder in Dienst gestellt werden
Sorry jetzt erst gesehen -.-M.D. hat geschrieben:Hi,
ich hatte das selbe Problem mit dem Rost an der Wagenheberaufnahme...
Und ich hab da auch gleich mal ne Frage was für einen Unterbodenschutz benutzt du ?
den hier:
http://www.ebay.de/itm/Steinschlagschutz-3x1Liter-Unterbodenschutz-Schwarz-fur-Autolack-von-Ludwiglacke-/380827078815?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item58ab10109f
- COB
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AW: 92ér GT II (Das Krokodil) soll wieder in Dienst gestellt werden
Diese Abdeckung ist aber wirklich ziemlich erstrebenswert. Kannst du dich mal verrenken und nach einer Teilenummer schauen ?
Das Blech auch blank nicht oder nur wenig rostet, liegt oft auch einfach an seiner Qualität und Güte. Ich hatte am Scirocco auch einige Schrammen, die ungesehen, eine Weile unbehandelt geblieben sind und keine bis nur ganz wenige Anzeichen von Rostbefall zeigten. Am BMW wurden viele Bereiche des Unterbodens Sand gestrahlt und das eine ganze Weile unbehandelt in der Halle stehen gelassen und auch da zeigte sich kein neuer Befall. Ich würde einfach behaupten, der Stahl für diese Autos der 80er bis Anfang 90er war, eben weil eine Verzinkung nur zT oder gar nicht vorgesehen war, von exzellenter Qualität und Haltbarkeit und das merkt man heute noch, wenn man zB daran schleift oder schweißt. In diesem Falle haben wir wirklich Glück, VW/Karmann hat hier nicht am falschen Ende gespart, wie sie es kurz später zB beim 3er Golf getan haben. Dazu kommt eine für diese Zeit überragende Verarbeitungsqualität in dieser Preisklasse.
Das Blech auch blank nicht oder nur wenig rostet, liegt oft auch einfach an seiner Qualität und Güte. Ich hatte am Scirocco auch einige Schrammen, die ungesehen, eine Weile unbehandelt geblieben sind und keine bis nur ganz wenige Anzeichen von Rostbefall zeigten. Am BMW wurden viele Bereiche des Unterbodens Sand gestrahlt und das eine ganze Weile unbehandelt in der Halle stehen gelassen und auch da zeigte sich kein neuer Befall. Ich würde einfach behaupten, der Stahl für diese Autos der 80er bis Anfang 90er war, eben weil eine Verzinkung nur zT oder gar nicht vorgesehen war, von exzellenter Qualität und Haltbarkeit und das merkt man heute noch, wenn man zB daran schleift oder schweißt. In diesem Falle haben wir wirklich Glück, VW/Karmann hat hier nicht am falschen Ende gespart, wie sie es kurz später zB beim 3er Golf getan haben. Dazu kommt eine für diese Zeit überragende Verarbeitungsqualität in dieser Preisklasse.
- awayne
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AW: 92ér GT II (Das Krokodil) soll wieder in Dienst gestellt werden
Wie gesagt, ich schaue gerne mal, bitte aber um viel Geduld. Habe grade ganz andere Probleme..COB hat geschrieben:Diese Abdeckung ist aber wirklich ziemlich erstrebenswert. Kannst du dich mal verrenken und nach einer Teilenummer schauen ?
- KS80
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AW: 92ér GT II (Das Krokodil) soll wieder in Dienst gestellt werden
Moin :)
Am Wochenende hatte ich leider nicht soooo viel Zeit -.-
Aber ich habe zumindest mal die Hinterachsbremsanlage zusammen gesteckt,die Bremsleitungen gebördelt und die Halter für die Bremsschläuche gebaut :)
Lg
Kai
Am Wochenende hatte ich leider nicht soooo viel Zeit -.-
Aber ich habe zumindest mal die Hinterachsbremsanlage zusammen gesteckt,die Bremsleitungen gebördelt und die Halter für die Bremsschläuche gebaut :)
Lg
Kai
- Stephan
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AW: 92ér GT II (Das Krokodil) soll wieder in Dienst gestellt werden
Viel Erfolg beim Umbau .
MfG,
Stephan
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen...
(Walter Röhrl)
Stephan
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht vom Auge zum Ohr verlaufen...
(Walter Röhrl)
- Freggel70
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AW: 92ér GT II (Das Krokodil) soll wieder in Dienst gestellt werden
fein, sieht alles wieder sooo schön neu aus...
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- KS80
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AW: 92ér GT II (Das Krokodil) soll wieder in Dienst gestellt werden
Guten Morgen zusammen :)
Missionsziel gestern war: Wir stricken uns nen neuen Kraftstoffpumpenhalter
Ist dann soweit auch fertig geworden, noch paar Löcher bohren und lackieren, kann zwar nicht mit Meiki´s konkurrieren aber war auch nicht Teil des Missionsziels
Hier die Bilder zum Gewerkel:
Missionsziel gestern war: Wir stricken uns nen neuen Kraftstoffpumpenhalter
Ist dann soweit auch fertig geworden, noch paar Löcher bohren und lackieren, kann zwar nicht mit Meiki´s konkurrieren aber war auch nicht Teil des Missionsziels
Hier die Bilder zum Gewerkel:
- KS80
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AW: 92ér GT II (Das Krokodil) soll wieder in Dienst gestellt werden
Hallo zusammen,
neben Teilebeschaffung und anderem Unsinn ist auch wieder ein bissi was passiert :)
Federbeine vorne komplett überholt (gestrahlt, lackiert, neue Domlager usw) Vorderachse ist auch soweit wieder zusammen
Hinterachse mit Bremse ist soweit auch wieder zusammen :) hier mal ein Vorher - Nachher vergleich
Hoffe das ich am Wochenende bissi weiter komme
Lg
Kai
neben Teilebeschaffung und anderem Unsinn ist auch wieder ein bissi was passiert :)
Federbeine vorne komplett überholt (gestrahlt, lackiert, neue Domlager usw) Vorderachse ist auch soweit wieder zusammen
Hinterachse mit Bremse ist soweit auch wieder zusammen :) hier mal ein Vorher - Nachher vergleich
Hoffe das ich am Wochenende bissi weiter komme
Lg
Kai
[CENTER]Anerscht Rechts Sackzement nochamal!!!
Franken ! Bayerische Besatzungszone !!![/CENTER]
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