Sciroccoforum

Fahre morgen bei der Werkstatt vorbei, um meinen "neuen" Krümmer hinzubringen.
Werde Euch dann sicher genaueres sagen können.
Mache mir ein paar Notizen.
Dann kann weiter diskutiert werden (auf meine Kosten)

bonsai007 hat geschrieben:So gehts auch meistens gut raus, ausser der Schraube verzieht sich.

Und ich glaub das du als jahrelanger Hobbyschrauber einem Großteil der gelernten Mechaniker überlegen bist.

Das sagst Du in Deinem jugendlichen Leichtsinn...

Seit es hier den 'Forumsgott' gibt oder sollte ich sagen den Besserwissi (oder trifft es mit Besserossi nicht sogar noch besser??) weiß ich nicht mal mehr ob ich bisher den Hammer richtig in der Hand gehalten habe

War heute bei der Werkstatt und habe meinen noch rumliegenden Krümmer hingebracht.
Also es wird so um 600€ kosten wie gesagt.
Freitag kann ich ihn abholen...
Evtl. erfahre ich dann noch weiteres.

So also, da sie durch den Kopf mussten, wurde natürlich viel gemacht:
4 Dichtungen Auspuff: 4,64€
1 VDD: 22,30€
1 Ansaugdichtung: 2,65 €
1 Kopfdichtung: 38,75€
10 Kopfschrauben: 54,85€
1 Zahnriemensatz (hätte sowieso gemacht werden müssen): 62,60:
4 Zündkerzen: 24,60
Frostschutz: 21€
Kleinteile: 25€

Plus Stundenlohn/Arbeitszeit...
Roundabout 600€

Bis zur nächsten Reparatur warte ich nun erstmal etwas, auch wenn Getriebe und Antriebswelle etwas lecken....

Keine neuen Stehbolzen + Muttern für den Krümmer ? Die Dichtungen sind aus dem Zubehör, oder ? Irgendwie waren meine bei VW ein bisschen teurer.

Zählt evtl. unter Kleinteile.
Dichtungen hatten sie noch da. Sahen genauso aus wie die alten, nur neuer

Für das was die alles gemacht haben klingts dann doch fair... Zumal du jetzt für etliche Zeit Ruhe haben dürftest ;)

Ja aber die nächsten probleme stehen woh lschon an.
Naja es kommt wohl alles auf einmal irgendwie.
Nachdem doch sehr lange Zeit Ruhe war.
Wie gesagt Antriebswelle leckt wohl minimal und Getriebe ist auch Ölfeucht. Werktatt meint aber das mitm Getriebe sei nicht schlimm. Bin da aber nicht ganz d'accord.
Und ne neue Tür muss auch endlich her

Wenns sich noch normal Schalten lässt, dann gehts ja noch. Der Rocco ölt nicht, er markiert sein Revier ;)
Beides die Welle unds Getriebe sind nur viel Zeitaufwand, sollte aber jeder etwas erfahrenere Schrauber hinkriegen. Kannst dich ja mit wen im Forum zusammen schreiben, evtl. Ist wer mit Schraubermöglichkeit in deiner Nähe?

Teilekosten sind da nicht viel, neue Wellenmanschetten und alle Dichtungen fürs Getriebe. Evtl. Noch neue Kupplung und neues Ausrücklager wenn du wirklich ewig Ruhe haben willst.

Kupplung wurde 2010 gemacht. Muss noch halten. hab seitdem erst 20.000 gefahren.
Ja ich brings mal in Erfahrung, obs wen in der Nähe von Emden gibt mit der Möglichkeit!
Danke sehr!!