Scirocco 1 ->volle Ölwanne nach 120km leer Oo

Ihr habt ein Problem oder eine technische Frage? Bitte stellt Anleitungen aber in die FAQ!
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cekey
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AW: Scirocco 1 ->volle Ölwanne nach 120km leer Oo

Beitrag von cekey »

Motorgeräusche auch noch, na dann keinen Meter mehr

wird aber wohl zu spät sein

hast nen guten Anwalt? ----- ah les grad privat, na dann pech gehabt------
"Das geht nicht" das haben die anderen schon rausgefunden
Jetzt musst du den Weg finden dass das doch geht.
@ michael manousakis

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Marvey
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AW: Scirocco 1 ->volle Ölwanne nach 120km leer Oo

Beitrag von Marvey »

Was soll ich mit nem jh , davor schmeiß ich ihn weg, und bin nur mechatroniker in der industrie.
Aber die ganze sache hat sich erledigt, der öl filter war lose-.- er hat es wohl nicht angezogen.trodzdem danke euch jungs.
Jetzt bin ich wieder glücklich:)
Ich denk trodzdem das die kopfdichtung probleme machen wird...bald, denn sie schwört schon nach 1000km oder meint ihr das sei normal??
Wegen den geräuschen...die ventile klackern halt echt laut...schon ein per kritiker gefragt, meinen alle sei nicht schlimm
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Scirocco 2:
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el loco rocco2124
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Beitrag von el loco rocco2124 »

achso is gar kein jh ,hatte ich nicht gecheckt. aber wenn alles wieder gut is ,isses ja eh egal!!
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cekey
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Beitrag von cekey »

Ölfilter lose? da müsstest ja ne Lache unter´m Auto haben! hätte bei der Diagnose geholfen die Info ;O)

iss wieder gut seh ich zwar nicht so, ich würd das mit der Schraube nochmal richtig machen lassen bevor der Motor doch noch eine abkriegt, aber dir fehlen ja derzeit leider die Mittel wie du ja schon erwähntest

aber mal ganz oben auf´m Zettel!

Vielleicht seh ich das ja zu eng, wenn man sieht was die in Afrika alles treiben mit unseren Kisten
hat der Kolben nen Fresser baun die nen gebrauchten ein, usw
Vielleicht seh ich das ja alles zu eng

naja, bei uns elektrikern geht´s halt genau, wie bei den Schlampen, ein Loch daneben und du bist im Ar...
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Marvey
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Beitrag von Marvey »

Naja es war um 4.30 uhr, da erkennt man net ob eine lache aufm boden ist und war bis mittags arbeiten.Jedoch fängt die öl leuchte nach 50km an zu leuchten, und ich hab 4,5l eingefüllt.ok warte 10 min und schau nach...öl messstab optimal...schau aufm boden...nichts zu sehen.ist mir der fühler/sensor nun auch noch verreckt? Ich glaub ich spinn.
Und das mit dem schwitzen, ist das normal das der nie trocken bleibt oder liegt es am pfuscher?
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Beitrag von cekey »

naja, was ist schwitzen
alles was schon in´s laufen kommt ist dann kein schwitzen mehr, aber normal isses leider, Ventildeckel/Ölwanne sind da gern dran

hatte noch keinen der absolut trocken war, und das ist schon mein 4. Rocco

aber Öl konserviert ja, und zu leichtem Schwitzen sagt auch der Tüv nix
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christian_scirocco2
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Beitrag von christian_scirocco2 »

Marvey hat geschrieben:Jedoch fängt die öl leuchte nach 50km an zu leuchten,
Ölleuchte leuchtet nur wegen Druck. Natürlich kann es der Schalter sein, aber wenn ich so lese was dieser angebliche Mechaniker da verbrockt hat. Also eine Kopfschraube einkleben, Ölfilter nicht anziehen....
Vielleicht paßte die Kopfdichtung auch nicht zum Motor(meine da gabs doch mal unterschiede bei den Köpfen) und er hat dadurch nen Ölkanal verschlossen. Würde mich auch nicht wundern....

Gruß Christian
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Marvey
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Beitrag von Marvey »

Ne ist sicher die richtige dichtung, hab die artikel nummer von der alten dichtung.
Hab ihn heut auf der autobahn mal 20km auf 220 getreten, und die öl temperatur ging dabei bis auf 130° und die wasser temp. Nicht über 80° und dem thermostat hab ich auch erneuert plus neue wasser pumpe...meint ihr das sei in ordnung?? Weil mein 2er jh geht nie über 115°.
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Folterknecht
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Beitrag von Folterknecht »

130 ist schon argh hart, zumal der GTI ja bestimmt nen ölkühler hat ... aber ich sage es mal so noch im rahmen ... aber gerade so ^^

solange das wasser dabei nicht kocht . evtl versuchst dus mal mit anderem öl ? ölfilter nicht angezogen ist schon übel da läuft wirklich alels leer bis der saugrüssel nix mehr ansaugen kann, dann leuchtet aber auch die öllampe und er läuft dann trocken ... hat der hydros oder tassen ??? evtl komtm daher auch das starke klappern wenn hydros nicht genug öl haben ..
...bin dann mal weg
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Marvey
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Beitrag von Marvey »

Folterknecht hat geschrieben:130 ist schon argh hart, zumal der GTI ja bestimmt nen ölkühler hat ... aber ich sage es mal so noch im rahmen ... aber gerade so ^^

solange das wasser dabei nicht kocht . evtl versuchst dus mal mit anderem öl ? ölfilter nicht angezogen ist schon übel da läuft wirklich alels leer bis der saugrüssel nix mehr ansaugen kann, dann leuchtet aber auch die öllampe und er läuft dann trocken ... hat der hydros oder tassen ??? evtl komtm daher auch das starke klappern wenn hydros nicht genug öl haben ..

Ja ein Ölkühler hat er,versteh es deswegen auch net. naja neues öl...hab doch gestern neues gekauft...war halt nicht das teuerste :D 27€ 5 liter...von castrol gabs auch für 90€ was -.-
Ich kann dir nicht sagen ob er hydros oder tassen hat...
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