cxspark hat geschrieben:@Ralle: Tausch der Kolben ist ja gut und schön, nur wenn du Kolben tauschst, musst du neue Kolben kaufen, den Block hohnen, neue Kolbenringe verwenden... Das kommt dich teurer als einen gebrauchten 10:1 Block wie einen ABS mit wenig km zu kaufen und den unter den Zylinderkopf vom JH zu schnallen.
Liest Du gelegentlich auch mal, was geschrieben wird?
Ralle hat geschrieben: Wenn Du den "neuen" Rumpfmotor noch überarbeiten willst
Für Dich nochmal in langsam:
Wenn er vorhat, den zusätzlich gekauften Block vor dem Einbau neu aufzubauen, kann er auch den vorhandenen Block verwenden - der Aufwand wird wohl der gleiche sein.
