Sciroccoforum

Wenn dann war ja vorher auch schon Luft drin,
Die Gefahr beim entlüften besteht für mich darin, auch mal eben den HBZ hinzuraffen, haben ja auch schon welche geschafft.

Also: Wenn man Bremsbeläge wechselt, dann muss man zumindest die alten Scheiben abdrehen (da gibt es spezielle Geräte für). Allerdings nur dann, wenn die Scheibe NACH dem Abdrehen über dem Mindestmass ist (steht übrigens auf der Scheibe drauf). Das wird gemacht, damit die Scheibe nachher Plan ist und keinen Rand, Riefen oder ähnliches hat. So liegt dann der neue Bremsbelag auf der ganzen Fläche an wird gleichmässig abgenutzt.
Sind die alten Scheiben zu dünn, müssen neue her. Beim Scirocco sind die ja auch fast gratis.

Wenn man nur Bremsbeläge wechselt muss die Bremse mit Sicherheit NICHT entlüftet werden, sofern das System nicht offen war. Ansonsten stimmt was nicht.

Hat man die Bremse neu gemacht (Beläge od. Scheiben u. Beläge), ist das Pedal in der Regel etwas weicher und die Bremswirkung ist anfangs schlechter, da sich die Beläge zuerst auf die Scheiben anpassen müssen. Gerade darum sollte man bei neu gemachten Bremsen die ersten ca. 200km etwas vorausschauend fahren und "sanft" Bremsen, damit dieser Vorgang unterstützt wird.

Tut man dies nicht und die Bremse wird zu heiss, wird der Belag glasig und die Scheibe damit auch.
Im Extremfall macht man dann noch mal beides Neu.

Gruss
Marc

Sven hat geschrieben:Kannst du deine Aussage bitte auch begründen!?

MfG, Sven.

Ja siehe vw reperaturleitfaden!
Habe schon mindestens 200 bremsen gemacht und nie entlüftet ;D

Hallo,

so, Scheiben gewechselt. Beläge abgeschliffen. Waren in teilbereichen leicht am glänzen, aber OK wie ich finde. Dann noch entlüftet.
Jetzt ist es so, ohne das der Motor läuft Bremspedal steinhart.
Läuft der Motor ist die Bremsleistung ok, nur der Pedalweg meiner Meinug nach etwas zu lang und er zieht bei Vollbremsung leicht nach rechts (beim rutschen).
Kann das an zu weichen Belägen liegen?
Da mich mein Weibchen schon die ganze Zeit nervt (und ich eigentlich erst die Revision der VA fertig habe) fahr ich heut zum TÜV hin. Mal schauen wie lange die Mängelleiste wird.

Gruß Christian

Hallo,

wenn Bremsscheiben bei 300°C schon hinüber wären, müsstest Du bei jeder heftigeren Bremsung bei höherer Geschwindigkeit die Bremse neu machen. Deine Bremsscheiben und Beläge halten noch viel höhere Temperaturen aus.

Entlüften bei Belagwechsel ist für mich jetzt auch neu.