Sciroccoforum

RCV hat geschrieben:Maaaaaaaaaan Jünter, du weisst doch, ich muss vor der Eisdiele einen auf dicke Hose machen! Von wegen kleiner Pimmel und so

Ich hatte damals doch das KW 1 im GT2, das war tiefer als der 1er jetzt is, wie ich heute sah! Das liess sich damals echt nicht schlecht fahren für die Tiefe, find ich. Und genau sowat brauch ich

Für so "Allerweltstieferlegungen" bis 60 mm mag das Formel K ja auch ok sein, aber bei meiner Tiefe jetz hab ich mir das Fahrverhalten echt besser vorgestellt, das macht kein Spass zu fahren

Na ja das KW haste doch für 1000,-€ verkauft, blöd nur das da ein fast neu lackierter Rocco drauf stand

Das Formel K ist voll in Ordnung, solang man es wie vorgesehen nutzt und nicht zu viel aus dem zulässigen Verstellbereich raus geht.

Klar wenn man es so weit runter dreht, das es auf den Bodenventilen aufliegt, das es sich beschissen fährt.
Das kannste jetzt in die Tonne hauen

Sven:

Wenn mein KW 1 damals so scheisse gefedert hätte wie das Formel K jetz, das hätt ich mir gemerkt

Nee, also da is definitiv n Unterschied.

Das Formel K schaukelt bei den kleinsten Bodenwellen auf der Autobahn auf, hoppelt dann rum usw....alles Driss.

OSLer:

Leg n Hunni drauf un et is dir

Gas-Rocco hat geschrieben:Na ja das KW haste doch für 1000,-€ verkauft, blöd nur das da ein fast neu lackierter Rocco drauf stand

Das Formel K ist voll in Ordnung, solang man es wie vorgesehen nutzt und nicht zu viel aus dem zulässigen Verstellbereich raus geht.

Klar wenn man es so weit runter dreht, das es auf den Bodenventilen aufliegt, das es sich beschissen fährt.
Das kannste jetzt in die Tonne hauen

Jo, das KW hätt ich damals besser ma ausgebaut...aber konnte ja keiner ahnen

Das Formel K hab ich im Moment übrigens exakt im TÜV-geprüften Bereich! Am unteren Limit quasi! Aber trotzdem Driss

Moin Moin,

wenn ihr richtig Tief wollt,nimm ein TA Techniks,was jeder der ein tiefes Auto will zurzeit nimmt.

Ich hatte in meinem alten GT2 ein Jamex drin mit 80mm eingetragen.
Nach ca 2 Monaten hatte es sich richtig gesetzt und es waren hinterher VA 130mm/HA 110mm tiefer und das ganze mit BCW in 8&9x14 zoll.

Das ganze war nicht mehr wirklich Fahrbar.Ich habe mir 2 Ölwannen kaputt gefahren,meinen Kat abgerissen und mir meinen Endschalldämpfer 2 mal durchgeschliffen.

Sowas würde mir heute nicht mehr passieren.
Ich will zwar meinen Tief,aber noch Fahrbar und das kann ich jetzt mit meinem Spaxx gewinde.


gruß Alex

RCV hat geschrieben:Sven:

Wenn mein KW 1 damals so scheisse gefedert hätte wie das Formel K jetz, das hätt ich mir gemerkt

Nee, also da is definitiv n Unterschied.

Das Formel K schaukelt bei den kleinsten Bodenwellen auf der Autobahn auf, hoppelt dann rum usw....alles Driss.

Kannst am So.mal mit meinem fahren, das Formel K ist einwandfrei fahrbar.

53b16v scirocco hat geschrieben:Moin Moin,

wenn ihr richtig Tief wollt,nimm ein TA Techniks,was jeder der ein tiefes Auto will zurzeit nimmt.

Ich hatte in meinem alten GT2 ein Jamex drin mit 80mm eingetragen.
Nach ca 2 Monaten hatte es sich richtig gesetzt und es waren hinterher VA 130mm/HA 110mm tiefer und das ganze mit BCW in 8&9x14 zoll.

Das ganze war nicht mehr wirklich Fahrbar.Ich habe mir 2 Ölwannen kaputt gefahren,meinen Kat abgerissen und mir meinen Endschalldämpfer 2 mal durchgeschliffen.

Sowas würde mir heute nicht mehr passieren.
Ich will zwar meinen Tief,aber noch Fahrbar und das kann ich jetzt mit meinem Spaxx gewinde.


gruß Alex

Hmm, mein Formel K is ein TA-Technix, von denen stammt auch das Gutachten

Aber wiegesagt, das is nich tief genug. Das is, wenn mans ganz runter dreht, etwa so tief, dass die rechte Antriebswelle am Rahmen aufliegt.

Nu hammer extra den Rahmen umgeschweisst und nun is da noch massig Luft

Ja ich weiss ein bisschen bekloppt aber man is ja nur einmal jung ne

Gas-Rocco hat geschrieben:Kannst am So.mal mit meinem fahren, das Formel K ist einwandfrei fahrbar.

Günni, du blendest mit deinen Scheinwerfern auch keine Ameisen, wie unser Thomas das vor hat.

Gas-Rocco hat geschrieben:Kannst am So.mal mit meinem fahren, das Formel K ist einwandfrei fahrbar.

Ich vermute fast, dein Formel K is ein anderes als meins. Du hast blaue Federteller und rote Federn wa? Ich hab silberne Federteller und rote Federn.

Wer steht denn bei deinem Gutachten als Antragsteller drin? Auch TA-Technix?

Bei mir ist der Antragsteller Formel K und es sind auch nur 45mm Tieferlegung vorgesehen.

Also ein anderes als deins.

Shit happens

Ohwei, 45 mm nur???

Da hätt ich ja noch mehr Probleme bekommen hömma

Mein Formel K alias TA-Technix hat 30 - 70 mm