Sciroccoforum

ex:10:1

Doppelwobber ist wie JHIMS. Da muss nicht immer alles stimmen.
Das ist etwas besser:
http://www.scirocco.ch/files/Datenblatt ... co%202.pdf

und warum glaubst du eher nem datenblatt von irgend nem sciroccoclub`?

Weils in der Bedienungsanleitung von VW auch so drin steht und ich VW schon zutraue die richtigen Werte ihrer Motoren zu kennen?

Die Schweizer Daten sind online, im JHIMS kann es derjenige welcher eins hat auch nachlesen.
Die Bedanleitung werde ich nicht einscannen.
Glaubs einfach.

guck mal in der dicken mappe,wo auch das service heft usw drin ist,in einem der hefte(ich glaube die gebrauchsanweisung für den rocco) ist auch so eine tabelle wie sie der cxspark schon geposted hat.
halt mit den motoren die es im rocco gibt,unter anderem auch der EX und der ist dort mit einer verdichtung von 10:1 angegeben!!!

ich denke eher nicht,dass vw das einfach nur so angibt.

upps da war er selbst schneller als ich

Der DX und der EX Motorblock haben als AT-Teil soweit ich in Erinnerung habe die gleiche Ersatzteilnummer. Demnach haben sie auch die gleiche Verdichtung. Ich kann es aber leider gerade nicht kontrollieren.

Edit: In der Anleitung steht auch 10:1 - RP und GX haben dagegen wirklich nur 9:1

Im ETKA haben auch PF, ABS, DX und EX die gleichen Kolben. Was das wohl bedeutet?

serviceheft hab ich net und gut dann will ichs euch glauben habe mich halt auf doppelwobber verlassen is doch eigentlich auch egal

Is das dann eigentlich egal ob ich den JH kopf drauf setzte oder muss einanderer drauf und bringt das was wenn ich den planen lasse?


gruß