Sciroccoforum

Guido S hat geschrieben:moin,

genau ! ich hab von autos überhaupt keine ahnung und von fahrwerken schon gar nicht.

trotzdem würde darauf wetten das ich mit besagtem werkzeug ein auto genauer vermesse als ein "kfz-mechatroniker" es mit einer laser meßanlage kann.

na du sagst es ja selbst, wenn der mechaniker ne preife ist dann...

genau deswegen dahin fahren, die das schon seit ewigkeiten machen, dann klappts auch mit jeden fahrzeug^^

find leider kein bild von dem system was ich bis jetz am besten finde, ist eine komplette bühne bei der die messeinheit fest installiert ist, meiner meinung nach alt und bewährt!

zwar OT, aber was zahlt ihr für ne vermessung?

mfg

Den hab ich dieses Jahr schon 2 oder 3 mal vermessen,da ist alles gängig und übern Winter steht der schön Trocken

Dann werde ich mich wohl nächstes Jahr mal bei dir melden,


Gruss Sascha

Godsmack hat geschrieben:na du sagst es ja selbst, wenn der mechaniker ne preife ist dann...

genau deswegen dahin fahren, die das schon seit ewigkeiten machen, dann klappts auch mit jeden fahrzeug^^

find leider kein bild von dem system was ich bis jetz am besten finde, ist eine komplette bühne bei der die messeinheit fest installiert ist, meiner meinung nach alt und bewährt!

zwar OT, aber was zahlt ihr für ne vermessung?

mfg

ab 40€ fürn nen Rocco. Viel mehr als 60 würde ich auch bei der Modernsten Messanlage nicht ausgeben wollen.

Wenn die Spurstangen oder FW Schrauben total fest sind und erst gängig gemacht werden müssen wirds natürlich je nach Aufwand teurer!!!


Ich hatte übrigens mal ein AHA Erlebnis mit einer Anlage bei der die alten Messköpfe mit Befestigung am Reifen benutzt wurden.Der gute Mann hat mir, nachdem ich ihm erklären durfte wie man bei nem Fahrzeug mit nur einer Einstellbaren Spurstange die Spur Einstellt,mit dem Messkopf nen Katscher in die Kunstoffverbreiterung gehauen.Zu guter letzt sollte ich dann wegenn Mehraufwand 136€ für die Einstellung bezahlen.

Bei Tiefergelegten Fahrzeugen ist die Messkopfbefestigung an der Felge eigentlich immer besser.

Inzwischen bin ich in der glücklichen Lage das bei nem Bekannten im Laden selber machen zu können.


Gruss Sascha

Zum Thema Bindfaden:

ja bei meinen Polo oder 1ser golf hab ich das auch so gemacht

Hat mir mal mein Vater gezeigt.

Andy-GTII hat geschrieben:Zum Thema Bindfaden:

ja bei meinen Polo oder 1ser golf hab ich das auch so gemacht

Hat mir mal mein Vater gezeigt.

und wenn man dazu noch ein bissl mit der Wasserwaage spielen kann....

@Guido & Sascha - ich danke euch, für eure Ausführugen
das empfohlene Buch kommt mit auf den Wunschzettel für Weihnachten

Guido S hat geschrieben: warum ? ist das neue fahrwerk schwerer ?

ich befürchte sogar, dass das so ist.

Vom Serienfahrwerk zu einem KW Gewinde Var.1 (Inox). Verglichen habe ich es allerdings noch nicht, jedoch ist mein Auto im Vergleich zu nem Serien-GTII ziemlich schwer


MfG Thommy

Was wiegt ein stino Scirocco denn wirklich?
Ich weiß, dass bei mir in den Papieren 898 Kilogramm stehen, hab nen GTX von '87 mit 1,8 l Vergaser und 66kw. Aber ich tippe doch mal, dass der mehr wiegt, oder?

Gruß Daniel