Sciroccoforum

So... heute war ich endlich mal bei VW und hab mal meine Symptome geschildert.
Der freundliche Geselle hat dann auch gleich netter weise mal eine Runde mit mir gedreht, und sich mal mit einem kollegen die Aufhängung angeschaut.

Motorhalterung ist OK, Motor ist feste.
Er tippt auf Motoraussetzer, durch einen Kabelbruch oder ein Problem mit einem Kabel oder Falschluft. Allerdings war augenscheinlich alles Ansaugtechnische in ordnung.

Hab auch heute gemerkt, das es ab und zu stotterer bei Schlaglöchern gibt.
Also jetzt bin ich völlig verwirrt. xD

NCC1701-E hat geschrieben: Hab auch heute gemerkt, das es ab und zu stotterer bei Schlaglöchern gibt.
Also jetzt bin ich völlig verwirrt. xD

Dann hat sich der Besuch der "Fachwerkstatt" ja gelohnt.

war augenscheinlich alles Ansaugtechnische in ordnung

Aha, der Mengenteiler und der Ansaugkrümmer waren also noch vorhanden.... )
Die Mühe, mal das Ansaugsystem mit Bremsenreiniger abzusprühen, haben sie sich wohl nicht gemacht?

Ich zähle jetzt mal ein paar Punkte auf, die Du prüfen solltest:

-wie alt sind die Zündkerzen, wie sehen sie aus?
-wie alt sind die Zündkabel, wie sehen sie aus?
-wie alt ist die Verteilerkappe, wie sieht sie von innen aus?
-wie alt ist der Verteilerläufer, wie sieht er aus?
-hast Du die Lambdasonde prüfen lassen?
-wie alt ist der Luftfilter-Einsatz, wie sieht er aus?
-lässt sich die Stauscheibe mit sehr wenig Kraft anheben?
-ist die Stauscheibe verdreckt/verklebt?
-sind alle Unterdruckschläuche dicht und korrekt angeschlossen?
-erhöht sich die Motordrehzahl, wenn Du die Ansaugwege mit Bremsenreiniger einsprühst?

Und dann noch die Kernfrage: Warum nimmst Du Willis Angebot nicht an?

So nu endlich mal Zeit gehabt. Hab so langsam nämlich keine Lust mehr =(

Zündkerzen sind so 2 Jahre alt, sehen aber noch gut aus. Hab heute alles sauber gemacht. Verteilerkappe und Finger sind 2 Jahre alt, Zündkabel hab ich mal durchgemessen aber nix auffälliges festgestellt. Bei einem lässt sich der Zündkerzenstecker leicht verdrehen, aber es funktioniert.
Hab alles mit Kontaktspray eingesprüht.
Drehzahl erhöht sich auch mit Bremsenreiniger nicht.

Leider muss ich sagen: Zum Glück nur noch 3 Wochen, ich mag nicht mehr. Wenigstens ist das Winterauto bereit :-P

Bergab, ist es nicht so schlimm.
Bergauf stottert er bei jedem größeren Schlagloch.
Auf der geraden kann ich einfach mit kupplung losrollen, ohne das was ist. bei leicht bergauf, geht er aus.

Wenn Willi in 2 Wochen zeit hat, würde ich dann mal vorbei kommen. Vielleicht hat er ja den einen oder anderen Tipp.

Nächste Woche ist nämlich Mittelaltermarkt, wenigstens etwas ablenkung^^

Also... Wenn ich den von VW in die Finger kriege...

Eben gerade beim heimfahren hat sich auf dem Berg das Problem... sagen wir mal gelöst, und zwar vom Auto. Die Brocken auf der Straße hab ich aufgesammelt und mal mit der webcam aufgenommen.

Jetzt erklär mir mal einer, was das ist. ich bin noch etwas durcheinander und hab noch nicht genau geguckt. Bin erstmal heim gelaufen.

Jetzt muss ich meinen jack bis zur Garage irgendwie abschleppen =(



Edit: Identifiziert als vordere Motorhalterung.

Hallo,

also ich schmeiße jetzt mal einfach in den Raum, dass wenn Du das Angebot vom Tattoorocco angenommen hättest, der sicher den Fehler vorher gefunden hätte. Das hätte Dir sicher einigen Ärger erspart .

Grüße

Marcus

Ja, ich weiß =(

Sven vom 13.07.2009, 07:20 hat geschrieben:Hi!

Ich tippe mal auf defekte Motorlager.
Beim Lastwechsel kippt der Motor wohl zu stark.
Deswegen kommt es dir so vor, als würde er bocken.

MfG, Sven.

Na ja, Hauptsache, die Suche hat jetzt ein Ende!

Daß der Halter selbst bricht, habe ich bisher auch noch nicht erlebt.
War das Lager (Gummi) denn überhaupt noch vorhanden???

MfG, Sven.

Ja, das Gummi hing auch noch drann.
Ich hab das teil jetzt nicht hier liegen, sonst würde ich das Gummi mal knipsen.

Das ist dermaßen fertig... Es sind eigentlich jetzt 3 seperate teile xD

2 Teile liegen jetzt gerade nicht hier, aber der "Kopf" ist hier.

Bildchen im Anhang.


Aber ich muss meinen Jack loben. So was passiert bei mir IMMER grundsätzlich vor der Haustüre

Wenigstens ist der Hengst nach der Reperatur gezähmt. =)