Sciroccoforum

Moin,

so da mich die ganze Sache sehr intresiert,habe ich mir ein paar el.heber besorgt und werde die dann im Oktober,wenn ich wieder daheim bin,dann verbauen.

Was mich aber noch intressiert,ist wie schließe ich das ganze an(Elektrik)?

Hat jemand Bilder oder infos,wie,wo ich das ganze anschließe bzw sichere?

Kann ich an den Originalen Sicherungskasten gehen?

Was für Kabel,sollte ich mindestens nehmen(Durchmesser,qmm etc?)

Was für ne Sicherung sollte mindestens verbaut sein?

Danke schonmal für die infos im Vorraus.

gruß Alex

Spule im thread mal zurück zum Anfang und drück Play....

Querschnitt ist geklärt aber ne richtige antwort ob ich an meinen Sicherungskasten gehen kann,steht nirgends.

Und ein Detailbild ist auch nicht dabei.

gruß Alex

Wo Du den "Saft" her nimmst, bleibt Dir überlassen. Ich würde schon an den Sicherungskasten gehen (woher denn wohl auch sonst ??? -Dauerplus und Masse vom "Krönchen") Klingel mal den Sicherungskasten durch, Dauerplus ist das dickste rote Kabel, Masse findest Du auf der rechten Seite (sieht aus wie ein Flaschenverschluss)
Was meinst Du mit Detailbild ? Von was ? Hast Du originale Scirocco Heber...dann steht alles im schlauen Buch (JHIMS).

Wegen der nachfrage schreib ich auch nochmal hier für alle lesbar:

Hi, ich habe damals leider keine Bilder gemacht. Im Prinzip musst man die mechanischen Heber aufmachen (Flex, Dremel, da die Abdeckung von der Mechanik nicht anders abgeht) die Seile lösen. Dann schraubt man die elektrischen Heber auf und macht die Seile dort los. Dann befestigt man die Seile des orig. mechanischen Heber an dem Motor und schraubt die el. Heber wieder zu (Sehr grob erklärt, weil schwierig ohne Bilder, aber wenn man alles aufhat sieht man was zu tun ist).

Problematisch ist nur noch, dass man die Seilspannung einhält. Die Seile von den mechanischen sind etwas zu kurz, aber es gibt Seilführungen (aus Plastik) in das Motorgehäuse, die gekürzt werden können. Aber da sollte man nicht zu viel abschneiden, da sonst die Seile eben nicht mehr gespannt sind. Durch die (erstmalige) Motorbetätigung lockern sich die Seile nämlich noch nach.. bei mir ist glaub ich auf der einen Seite etwas spiel, aber wie gesagt die Heber laufen seit zwei Jahren immer noch problemlos

...die mechanischen vom Scirocco habe ich schon bekommen die vom Passat erst gestern ersteigert. Wird also noch etwas dauern...

Hat jemand Bilder vom "Motorteil" der originalen elektrischen Fensterheber oder kann welcher machen, möglichst von allen Seiten ?

gibt es schon was neues hier?

Wie ist das denn jetzt? Kann ich den Fensterhebermotor vom Scirocco austauschen gegen einen vom Passat, oder von sonst einem anderen VW.

Wenn mein Fensterhebermotor z.B. kaputt ist kann ich dann irgendeinen als Ersatz nehmen oder so? Kann mir da jemand helfen?

Scirocco-GTII hat geschrieben:gibt es schon was neues hier?

Immer langsam. ich muss erst das hier
http://www.sciroccoforum.de/forum/showt ... p?t=314362
fertig machen, und dann kommt das Nächste. Aber ich arbeite dran, wie Du siehst:
http://www.sciroccoforum.de/forum/showt ... p?t=314364

Moin,

Dieser Gedanke mit dem Umbau auf elektrisch beschäftigt mich auch und grad hab ich mir das hier mal so durchgelesen.
Wenn ich das richtig hab brauch ich die elektrischen ausm Passat 32/35 und mechanische fürn Roco damit ich Zeit beim Umbau hab.
Aber mal eben ein Gedanke zur Betätigung:
In ner Autozeitschrift war was übern Artega GT.
Der hat Fensterkurbeln, die kann man aber nur wippen, um die Elektroheber zu betätigen.
Mit Conrad Endlagen und net entsprechend vernünftig gebauten Halterung müsste das doch umsetzbar sein oder?
Vorrausgesetzt man hat alles da incl neuer Tüpappen damit das Alltagsauto net stillgelegt wird.

Was meint ihr?

mfg

Thomas