Sciroccoforum

also ich habe für meinen gt2 16V 1000euro bezahlt und sage das er locker das doppelte wert ist!innenraum ist wie neu,müsste halt nur mal richtig ausgesaugt werden!

Preis steht da läßt keiner mit suich handel war heute bei dem Autohaus dem der Rocco gehört.

...ja und: Hast Du mal gefragt, ob der Wagen unfallfrei sein soll??

hat mal einen kleinen dätscher gehabt aber wurde wieder instandgesetzt da es nur die stoßstange erwischt haben soll

...nee näää...wenn der Vorderbau krumm ist und die hintere Aufnahme durch ist, dann hat der in der Vergangenheit schon mindestens 2x ordentlich was mitbekommen...

Noch ein Indiz wären minimale und kaum sichtbare "Knicke" an der Dachkante der B-Holme...

Anyway...hier aus dem Forum wird diese Schrippe eh niemand kaufen aber mich ärgerts, wenn wieder irgendein - zugegeben: "Doofer" über den Tisch gezogen wird...

Ist denn ein 16V wirklich soooo viel mehr wert als ein "normaler" GT II?
Das, was man heute teuer bezahlt ist doch die Substanz von Blech, Verschleißteilen und Innenraum und nicht die Motorleistung, wie es bei einem Neuwagen der Fall wäre, oder?

Die Dinger sind halt sehr selten im Vergleich zum Standard-GT II-JH.

Der höhere Preis ist wohl größtenteils auf die seltenheit der 16V's zurückzuführen , glaub es sind noch gerade mal ca. 1000 Originale zugelassen?

...na jaaa...grundsätzlich hast Du natürlich recht - zumal die paar Pferdchen jedem (guterhaltenen) normalen IIer mühelos einzupflanzen sind aber beim SCICCO kommt eben zunehmend die Liebhaberei mit ins Spiel und da ist die Seltenheit kein unwichtiges Kriterium. Wirklich gut erhaltene "Originale" IIer werden langsam zur Rarität und 16V erst recht...Angebot und Nachfrage um einen Mythos oder um ein Phänomen oder was auch immer bestimmen den Preis...