Sciroccoforum

Mit dem 16V bin ich auch schon ohne Kupplung heim gefahren...
(Das (selbstnachstellende) Seil hat sich auf der AB beim schalten in den 5. Gang zerlegt, welch ein Spass...)

Bei meinem ehemaligen Alltagspolo habe ich ab und an auch nicht gekuppelt, weil ich einfach zu faul war...

Das kann man nämlich auch ganz gut üben, wenn alles i.o. ist. Dann merkt man, dass es gar nicht so schwierig ist und ist dann für den Notfall "vorbereitet"...

Gruss
Marc

0600roccoGT2 hat geschrieben:....aber ich kann mir beim besten willen nicht vorstellen wie ich ohne kupplung hoch oder runter schalten könnte geshweige denn anfahren??????bitte um erklärung

Funktioniert wie bereits weiter oben beschrieben mit etwas Feingefühl astrein.

Eine ausführliche Beschreibung ist übrigens auch im Reparaturbuch "Jetzt helfe ich mir selbst" - Bd. 80 Scirocco '78 bis 'April '81 - zu finden.

Die hat mich vor einigen Jahren echt gerettet: nachdem ich dieses Kapitel zufällig gelesen hatte ging 2 Wochen später mein Kupplungsseil flöten! Mitten in der Hamburger Innenstadt, sonst macht das ja keinen Spaß. Ich habe mich dann ohne zu kuppeln nach Hause durchgekämpft. Entspanntes Fahren ist zwar was anderes, aber immer noch besser als ewig auf den Pannendienst zu warten zu müssen, der dann womöglich eh kein passendes Seil dabei hat.

Bis zu dem Tag habe ich mir auch keine Gedanken drüber gemacht das sowas mal kaputt gehen kann geschweige denn das es sogar 'ne echte Krankheit ist.

Irgendwie fehlt hier im Forum noch ein Blondinensmiley! Sorry für's fftopic: - fiel mir nur grad' so ein.

Nur mal so als Ergänzung: das Ausrücklager hat sich diesmal bei mir mitverabschiedet ( bei 230.000 km noch das Erste^^)...
Ich denke, wenn wir das morgen aufmachen kommen nur noch Bröckchen raus - sicher auch ein Grund für den hohen Seilverschleiß und das hammerschwere Kupplungsfeeling!

Hoffentlich gehts glatt und mein Kollege kriegt die Halle warm