Sciroccoforum

wo bekommt man denn auf der Essener motorshow für nen Rocco KR die große verchromte Ansaugbrück?Also ich gebe meine ja ab da sie auf 43mm geweitet ist was sich aber auch noch ändert.Ich fahre den letzten Sonntag nach Essen für ein paar schnäppchen.grins.habe da ja bis jetzt immer ein paar schnäppchen geschlagen.Vielleicht könnte man sich ja auf der essener treffen.gruß Alex

Apropos,
mein Tank von meiner 63er Zündapp gehört auch mal neu verchromt.
Da aber nicht der komplette Tank verchromt ist nur die Seitenteile, habe ich noch keinen gefunden der mir nur jeweils den halben Tank verchromt hätte.
Hier mal nen Bild damit man sich das vorstellen kann.:


Evtl kann mir da ja jemand weiter helfen

Jo das ist wohl wahr. Aber ich denke wenn man sich gut vorher informiert und das versuche ich hier ja grade, ist es möglich den einen oder anderen € durchaus zu sparen ohne an Qualität einbüßen zu müssen.

Schließlich sind wir ja nicht die Einzigen und Ersten die Chrom im Motorraum haben wollen.

Deswegen...vorher informieren ist besser als hinterher draufzulegen.

Dirk Schneider hat geschrieben: jo,

dieser Leitsatz kommt in der Rangfolge so ziemlich gleich nach Günnis "der Mensch lernt nur durch Schmerz" )

Grüße
Dirk

Ich sach immer nur Forschung ist Teuer...

naja wenn man aber genug rum fragt dann kann man schon ein wenig günstiger an solche sachen ran kommen aber wie Dirk schon gesagt hat billiger ist nicht immer besser.Habe diese erfahrung auch schon oft genug gemacht.Würde mich auf jedenfall mal intresieren wo ihr eure sachen dann machen lässt.gruß Alex

Zum verchromen/vergolden hab ich hier alles hingebracht http://gte-motorsport.de/ macht gute preise, für 16V Ansugbrücke, Schrauben, Drosselklappenteile hab ich um die 400€ bezahlt gehabt,inklusive vorarbeiten!

Die nächsten Teile sollen erst verdichtet und dann verchromt werden!

Mfg Marcus

89er GT 16V im Umbau

GSX R 600 R.I.P.

Von SLC kann cih dir auch abraten, zumindest auf den felgen.
Im Motorraum sollte es aber weniger probleme geben, da haste ja weniger steinschläge oder sauren regen.

Vorteile sind hier jedoch, das du wie beim lackieren, fast jeden farbotn in chrom haben kannst. Also roter-chrom im motorraum macht sich sicherlich auch gut, mal so zur abwechslung

Ja ich überlege nämlich einige Motorraumteile für den Phoenix-GTO zu verkupfern oder so....passend zum Copper-Gold Außenlack quasi...

Mal was anderes...

Nur Kupfer oxidiert. Und ob sich das mit Klarlack sinnvoll verhindern läßt weiß ich nicht.

Soweit ich weiß, ist SLC eine Art Pulverbeschichtung, sollte daher auch hitze beständig sein.

Ich such mal nach mehr infos

Diese neue SLC Schicht ist eine Kombination aus Pulverlack- und PVD- Technik.

Guckt ihr hier: http://www.durovib.de/slc-performance.html

Das ist richtig, auch wenn ich eher kein schwarzpulver als beschichtung wählen würde
Ich denke aber mal, das mit entsprechendem hinweis die jeweilige Firma dann hitzebeständigen Lack/Pulver nimmt.

Nachfragen kostet wohl hier nur eine email mit 5 min zeit