Unterschied Corrado zu Scirocco Fahrwerk

[Chris80]

die dämpfer passen. man muss nur ne platte zwischen rein machen. und ein langloch.


und wenn man eh nen grossen motor drin hat. ist das aufjedenfall ne bessere abstimmung.

als alle scirocco fahrwerke

[All Eyez on me]

Das wage ich zu bezweifeln...

Denn die komplette Achsgeometrie ist damit im Arsch auf gut Deutsch gesagt.

Aber ich denke der Frank hat sich eh schon entschieden. Ich hoffe jedoch sehr daß er seinen Scirocco trotzdem wieder aufbaut und nicht aufgibt nur wegen blöder Felgen oder Fahrwerksprobleme.

Frank, mein Angebot steht! Wäre doch gelacht wenn dieses Problem nicht vernünftig und LEGAL! mit einem abgestimmten Scirocco-Fahrwerk zu lösen wäre.

[Me Myself and I]

Wie schauts eigentlich mit den Achsschenkeln vom 2er Golf aus?
Passen die von der geometrie (wenn man die Dämpferaufnahme abfräst)?
Vom Prinzip her müssten die doch mit den Roccoquerlenkern und dem Roccofahrwerk montierbar sein oder?

[GTX]

Steht doch hier, Corrado und Golf(2) sind in dem Bereich baugleich.

Habe ich seinerzeit umgebaut, um die Corradobremse mit ABS zu fahren. Ist ein Gewindefahrwerk vom Scirocco verbaut. Dann der Corradoachsschenkel, für das Traggelenk des Corrados muß eines der drei Löcher im Querlenker neu, die anderen zwei vergrößert werden. Spurstangen vom Corrado, ebenso die Antriebswellen, das wars. Weiß nur gerade nicht warum ich damals nicht vorne ein Gewinde vom Corrado genommen habe.
Würde es aber anders versuchen, ich hatte ja geschrieben ich fahre das noch. Durch die geänderte Achsgemetrie leidet die Fahrbarkeit.

[Rocco-GT2]

Ich würde es auch lieber lassen. Weiss von 2 Roccofahrwern, die wegem ABS alles vom Corri eingebaut haben, dass gerade bei hohen Geschwindigkeiten die Fahrbarkeit darunter extrem leidet! Grund dafür ist waghrscheinlich wie bereits geschrieben die veränderte Geometrie.

[Mr.Burnout]

...die einzige Möglichkeit die Corrado/Golf Fahrwerksteile vorne zu verwenden bedingt die Übernahme des vorderen Aggregateträgers.

Hierzu müssen nur teileweise die Längsträger getauscht werden. Warum also "Huddel&Brassel" wenns möglich ist das vernünftig zu machen???

Gruß
Stefan

[FF81]

Also ich habs getestet vom Golf2 in den Scirocco passt es, umgekehrt nicht. Die Aufnahme unten ist 6mm breiter, 2 3mm Platten an jeder Seite taten es für den Anfang. Das Scirocco Domlager schnell getauscht und drin war das Fahrwerk. Leider hab ich ja keinen funktionierenden Motor mehr sonst hätte ich die andere Seite auch mal gemacht und wäre ne Runde um die Halle gefahren. Also es ist theoretisch machbar und jetzt verhandel ich weiter mit dem Tüv...

[Chris80]

und genau so ist es sinnvoll bei grösseren motorumbauten.

und es ändert sich rein gar nichts an der geometrie. wo denn auch

[Mr.Burnout]

und genau so ist es sinnvoll bei grösseren motorumbauten

Das ist absoluter Schwachsinn....

Die Feder/Dämpferkombination ist IMMER in Abhängigkeit von Fahrzeuggewicht, Radlast, ungefederter Masse und den Anlenkpunkten innerhalb der Achsgeometrie zu sehen.

Das hört sich so an als wäre ein Scirocco mit VR6 Umbau plötzlich bei Tempo 250 genauso fahrstabil wie ein Corrado nur weil ich die Feder/Dämpferkombination übernehme

Bei solchen Stammtischparolen können Menschen zu Schaden kommen...da geht mir dann echt der Hut hoch

Gruß
Stefan

[GTX]

Und der Herr Ackermann hat da auch noch ein Wörtchen mitzureden. (wer jetzt an Dagobert Duck denkt, sollte man googeln)