Sciroccoforum

ne das 6 gang gabs auch nur front. (golf 5). ist dann aber das 3 wellen getriebe.

mit einem rießen diff. zahnrad bzw tellerrad

passen auch die gti wellen und die neueren jh. mit 100er flansch

und sie halten sogar die leistung

zitat von chis80:achschenkel vom g60 am scirocco ist in meinen augen noch mehr pfusch ,als adapter für ein noch sichere bremse.

also ich weiß nicht einen originalen achsschenkel mit einer originalen bremse ohne irgendwelchen adaptern nennst du pfusch?????????

das mit dem lader k04 sagst du doch selber in deinem umbaubericht oder? du sagtest S3 und da das alles k04 lader sind weiß ich nicht was du hast....

ich habe das dzf getriebe genommen da es sehr kurz übersetzt ist..

steht aber nix von K04.

Nur was vom S3. aber vom aktuellen S3

der neue s3 lader hat nix mehr mit dem alten s3(k04) lader gemeinsam.deswegen ist des für mich kein k04.

was heisst bei dir kurzübersetzt? und warum wolltest du das so?

also bei 220km/h gehts bei mir in den begrenzer. und das ist voll assi

Chris80 hat geschrieben:ne das 6 gang gabs auch nur front. (golf 5). ist dann aber das 3 wellen getriebe.

mit einem rießen diff. zahnrad bzw tellerrad

passen auch die gti wellen und die neueren jh. mit 100er flansch

und sie halten sogar die leistung

Bist sicher mit 100 Flansch, das was bei mir im keller liegt hat 113mm Flansche lt onkel sinds auch 113mm

beim 3 wellen sind es 113er. beim normalen 2 wellen sind es 113er oder 100er.

müsste aber tauschbar sein

woherw eiss dein onkel das? meiner hat solche infos gar net

Chris80 hat geschrieben:beim 3 wellen sind es 113er. beim normalen 2 wellen sind es 113er oder 100er.

müsste aber tauschbar sein

muss noch mal den onkel zitieren 100mm oder 108mm 2wellen zum schrauben.
die mit ring 90mm oder 100mm

Der Pfusch an den G60 Achsschenkeln ist eine Achsgeometrie bei der keiner sagen kann ob der Wagen in Extremsituationen noch stabil bleibt. Nur weil irgendwas zusammen schraubbar ist muss es nicht passen. Ich für meinen Teil bin auch für Adapter.

53B hat geschrieben:Der Pfusch an den G60 Achsschenkeln ist eine Achsgeometrie bei der keiner sagen kann ob der Wagen in Extremsituationen noch stabil bleibt. Nur weil irgendwas zusammen schraubbar ist muss es nicht passen. Ich für meinen Teil bin auch für Adapter.

aber bei den adaptern schon oder???...*lol*

Adapter hin oder her, bei G60 Radlagergehäusen passt schlicht und ergreifend der Anlenkpunkt der Lenkung nicht mehr zu Radstand und Spurweite. Das kann man drehen und wenden wie man es will. Da ist ein sauber gearbeiteter Adapter (ich habe die Dinger noch nicht in der Hand gehalten) die wesentlich bessere Lösung.