Sciroccoforum

um das zu änder könnte man hinter die achse des hängers gewichte packen bis die stüzlast kleiner als 75kg wäre... damit wäre dann aber höchstwarscheinlich die anhängelast überschritten....

Dann verstehe ich nicht wie der Passi das gemacht hat!Nur weil der aus der Schweiz kommt oder was?

kann sein andere länder andere fritten....

sciroccomaker hat geschrieben:um das zu änder könnte man hinter die achse des hängers gewichte packen bis die stüzlast kleiner als 75kg wäre... damit wäre dann aber höchstwarscheinlich die anhängelast überschritten....

@ Denny:
Da kenn ich welche hier in Lübeck die das mit nen E Kadett Kombi versucht haben. Die sind dann damit mal "just for fun" übers WE mit Kurzzeitkennzeichen hier rumgefahren. Zugfahrzeug = ebenfalls ein E Kadett Kombi. Ein Diesel.
Der hat plötzlich wir Harald Junhke in seinen besten Glanzzeiten...

sciroccomaker hat geschrieben:kann sein andere länder andere fritten....

...oder auch andere Ti....

ja ist ja och klar.... das war ja auch ein scherz von mir...hoffe das war allen bewusst...

aber warum nicht nen 2achs anhänger wo die deichel mit der den spurstangen verbunden ist und die deichel dann den raum im frondblech hat zum bewegen... so hätte man das problem mit der stüzlast nicht und braucht aber defenetli der grossen oder der alten führerschein um einen anhänger mit diesem randstand zufahren...

Also kann ich den Gedanken gleich wieder in die Tonne hauen,mir einen Anhänger zu bauen der bis zur A-Seule geht!

jo so isses... neue idee bitte...

Corrado G60 hat geschrieben:Also kann ich den Gedanken gleich wieder in die Tonne hauen,mir einen Anhänger zu bauen der bis zur A-Seule geht!

Das wirst Du wohl machen können. Oder Du machst Dich vorher bei einem Dipl.-Ing deines Vertauen (TÜV/DEKRA) "richtig" schlau...

Naja da mach ich mich nochmal richtig schlau bevor ich das ganz streiche!
Na und wenn dann bau ich halt einen wie alle haben!!!!!!