MFA spinnt

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cxspark
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AW: MFA spinnt

Beitrag von cxspark »

NCC1701-E hat geschrieben:Stimmt genau, bei mir passt der verbrauch absolut nicht...Runter geht der verbrauch nur wenn ich richtig gas gebe. ..
Das ist typisch wenn der Unterdruckgeber hinter an der MFA undicht ist.
Bau das Kombi raus und nimm einen Lackstift und lackiere damit auf der Rückseite des Metalltops den kleinen Spalt. Wenn du ein neueres MFA mit Plastikgeber hast, dasnn vermute ich auch eher Kontaktprobleme/Leiterbahnbruch.

Uhr einstellen geht übrigens nicht mit einem Kuli, sondern nur mit einem dünnen spitzen Nagel.
Stahlfarbener 90er Luxus-GT2. christiansinner (at) hotmail.com. Das 2E Motor&Getriebepaket vom Scala wartet noch auf Bastler.
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NCC1701-E
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AW: MFA spinnt

Beitrag von NCC1701-E »

Uhr einstellen ist auch bei mir mit Nagel nicht so ganz einfach. Mein Vorgänger hat schon die Abdeckscheibe vom Tacho gesprengt... wahr wohl besonders feinfühlig der gute. xD

Kann man die denn so tauschen, oder muss der Ganze Tacho dran glauben?


Also nur das Kombiinstrument mal tauschen? Geht das denn ohne Tachoausbau? Viel Platz und gute Sicht ist da hinten ja nicht gerade -.-
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