Sciroccoforum

53b16v scirocco hat geschrieben:...in punkto G60 bremse was benötige ich alles dazu ...

- Bremssättel Girling 54 von einem G60 (Corrado, Golf, Passat) oder VR6
mit den 280mm-Scheiben
Vorsicht, die späteren VR6 haben 288mm und andere Sättel!
16V-Bremssättel sind zwar ebenfalls Girling 54, passen aber nicht!
Das 54 bezieht sich nur auf den Durchmesser des Kolben!

- Bremssattelhalter vom G60 bzw. VR6 (280mm-Bremse)

- Adapter zur Befestigung derselben
Am besten unter http://www.golf1.info
beim User Freiluftfanatiker zu beziehen (ca. 80 EUR / Paar)

- 280x22mm - Bremsscheiben vom G60 (4 Loch - Anbindung: 4x100)

- Bremsbeläge vom G60 (Corrado, Golf, Passat)

- evtl. Stahlflexleitungen (Scirocco 16V oder Golf 2 GTI 16V)
neue Bremsflüssigkeit und diverses Kleinzeug (neue Schrauben...)


Die Zulassung der Bremse ist nicht von der Leistung abhängig!
Entscheidend ist die zu erreichende Höchstgeschwindigkeit und das Fahrzeuggewicht!

kann oder will mir niemand sagen wie ich das nun an der
vorderachse machen soll

die im scirocco soeine VR6 pumpe drin habem müssen das ja auch
irgendwie gemacht haben....

MFG

scirocco*1 hat geschrieben:kann oder will mir niemand sagen wie ich das nun an der
vorderachse machen soll

die im scirocco soeine VR6 pumpe drin habem müssen das ja auch
irgendwie gemacht haben....

MFG

Was willst du eigentlich hören?

Die einzig brauchbare Möglichkeit sind nunmal anständige Adapter (z.B. vom User Freiluftfanatiker im Golf1.info-Forum).
Teile vom Golf 2 etc. verändern die Achsgeometrie und sorgen für ein bescheidenes Fahrverhalten.
Und die Teile umzuarbeiten ist in meinen Augen weit größerer Murks, als Adapter zu verwenden.

Gruß, Sven.

ich will 5x100 er lochkreis fahren also eine VR6 bremsanlage.
und ich wiss nicht wie ich diese an den scirocco verbauen soll.

ich will KEINE 4 loch haben weil sie jeder hat
gerade auf den älteren vw...

Also zu dir fällt mir langsam nichts mehr ein, 4 Loch ist scheiße ich will 5 Loch,,, Heul. Also auf die Bremsleistung scheint es dir ja nicht gerade anzukommen, wenn es dir wirklich nur um ne 5 Lochanbindung geht, dafür gibt es auch Adapter.

Lesen kannst du aber schon oder?

Die Bremsanlage die Du da hast mit den 280er Scheiben ist sowohl im VR6 als auch im G60 verbaut worden. Je nach Baujahr waren 4 oder 5-Loch-Scheiben verbaut.

Also nimm die 4-Loch, die passen, bremsen genausogut und Du hast weniger Arbeit. denn da ist alles Plug & Play wenn du die Adapter vom Lufti nimmst. Ich selbst habe sie mir ach bestellt und im Daywalker mit dem G60 fahre ich die Salzmann-Adapter. Wobei aber die vom Freiluftfanatiker die weitaus professioneller gefertigten sind.

Und das hier:

ich will KEINE 4 loch haben weil sie jeder hat

...ist ja wohl mal eine selten dumme Aussage...wenn es einen technischen Hintergrund hätte...ja...aber so.

Aber wegen 70 EUR für 'ne Tankfüllung rumjammern...

Sven hat geschrieben:Aber wegen 70 EUR für 'ne Tankfüllung rumjammern...

Und ich hab´s mir extra verkniffen..

wo bei es auch narben für 5 lochanbindung gibt.

alles andere geht nur mit 4 loch.

und zu den unterscheidlichen achsschenkel.

es gibt nur einen kleinen feinen unterschied. den merkt man wenn man ne neue welle in eien alten aschschenkel einbaut.aber lässt sich leicht dann anpassen.

ne ne ne ihr versteht mich nicht.

es geht mir auch um die felgen, diese die ich eventuell kaufen will
gibt es nur als 5 x 100 !

demzufolge hat die noch niemand auf den scirocco
bzw. ich habe noch keinen gesehen mit den felgen


und eine spurplatte//lochkreisadaper von 4 x 100 auf
5 x 100 will ich gerne mal sehen
wie soll das gehen wenn sich ein loch überschneidet ???

ach und wegen 70 euro heule ich nicht rum.
auserdem habe ich an original vw teilen
mehr als genug da.und an solchen
bremsengelumpe mangelt es überhaupt nicht !
hab ja schon ganz paar
passat vr6,2E,16v ,, corrado g60,,golf 16v
auf dem gewissen. da das wieder keiner glaubt
soll ich die briefe noch einscannen ????