Sciroccoforum

Alex SL hat geschrieben:Hi Fitzi

ich frag mal anders rum was ist denn außer der Karosse und dem Tacho übrig geblieben vom Turbo ??? )

gruß Alex

Das weist Du doch, er fährt ohne Turbo. Aber ich Habe wieder Hoffnung das er wieder vielleicht Bald mit ??? 30 Jahre ist er Ja bald mann soll Die Hoffnung nie Aufgeben ???????Grins!!!!!

Gasgeber hat geschrieben:HAI !

Sehr interessant finde ich das zweite Bild ! 1715 cm³ hatte damals nämlich auch der ABT-Turbo Motor ... Jedoch "nur" 162 PS !

Ich habe mit Horst Rosenblatt gesprochen er ist der Erbauer vom Hochleistungs-Scirocco der Jetzt im Museum in Wolfsburg steht gesprochen . Sie haben wohl die Kurbelwelle vom Iltes eingebaut .Netter Mensch der Horst
Wir beide würden gerne Den Scirocco wider zu Leben erwecken nach 20 Jahren

Habe mal alles zusammen getragen was Ich in den Letzten 2 Jahren noch so gefunden Habe

Und von VW bestätigt worden ist ......Zeitung ....USW

Auch wen manche damit ein Problem haben ........Wer suche der findet Die Geschichte geht weiter

Hallo,

welche Teile fehlen denn genau? Und welche informationen gibt es über die Teile? Hast Du schon Zeichnungen, irgendwelche Nummern oder ähnliches bekommen können?

Grüsse

Ich weiß von einem Scirocco 1 GLi mit 1800er DX und Schrick Turbo, sehr böses Teil. Leider hat sich der Wagen später überschlagen als irgendwo Dreck auf der Landstraße war und der Fahrer meinte kraftvoll überholen zu müssen.

In meinem Scirocco(US Modell)war Serienmässig ein EN Motor mit 1715ccm,57 KW bei 5000 Um.G-Kat verbaut.Höchstgeschindigkeit 170 kmh,Getribekennbuchstabe: FF.Rein Optisch wie der EG Motor,aber er hatte diese Sogenannte Iltiswelle,dadurch der andere Hubraum.

HI @ all:
Der besagte Abt-Turbo aus den Achtzigern wurde von diesen Herrn gebaut.Als der Herr die
Firma ABT nach lange Zeit, (etwa 20 Jahre)verlassen musste konnte er sich nur noch im
nachbarort Selbstständig machen.Soweit ich weiß wurde dann auch der Abt-Turbo bau eingestellt.
Muss so um 85/86 gewesen sein.

Peter Bitterlich Autotechnik

Rohrachstr. 18, 87487 Wiggensbach, Bayern

T: 08370/224 F: 08370/8463

Website - Nicht verfügbar: Hat er wohl nich nötig )

Hab selber nen Motor von ihn drinn,und das seit 1987 wenn auch nur nen sauger.Also wenn
jemand nen Turbo sich einbauen möchte .Denn würde ich ihn vertrauensvoll zu P.Bitterlich schicken.Nicht billig aber standfest.
Mfg Carsten.

Ps .Sein,für einen kunden gebauten Turbo Einser ging soweit ich weiß 230/ 240.Durfte ihn selber mal einen in Hohenroda fahren wenn auch nicht so schnell .War extrem geil,besonders das abblasen am Bypassventil

sci.1 hat geschrieben:In meinem Scirocco(US Modell)war Serienmässig ein EN Motor mit 1715ccm,57 KW bei 5000 Um.G-Kat verbaut.Höchstgeschindigkeit 170 kmh,Getribekennbuchstabe: FF.Rein Optisch wie der EG Motor,aber er hatte diese Sogenannte Iltiswelle,dadurch der andere Hubraum.

Hast du ein 1er ???............US ??