Sciroccoforum

der motorraum sollte schon sauber sein.
jedes mal wenn man was machen will hat man keimiche hände

das blech im motorraum also alles was weiß ist habe ich heute
noch mit hartwachs und lackreiniger behandelt
zumindest dort wo ich rankam..

wie soll ich nun den motor konservieren

habe schonmal gehört das manche klaarlack draufblasen.
aber wenn der motorraum glänzt wie sonstwas sieht das
auch nicht gut aus

MFG

scirocco*1 hat geschrieben:der motorraum sollte schon sauber sein.
jedes mal wenn man was machen will hat man keimiche hände


wie soll ich nun den motor konservieren

habe schonmal gehört das manche klaarlack draufblasen.
aber wenn der motorraum glänzt wie sonstwas sieht das
auch nicht gut aus

MFG

Für den Schmutz gibts Latexhandschuhe, sieht auch gleich viel wichtiger aus, wenn man schraubt wie ein Herzchirurg.
Und Klarlack gibt es auch in matt, allerdings würde ich nichts auf de Motor sprühen. Erstens wird der heiß und zweitens gehört da nichts draufgesprüht. Höchstens im zerlegtem Zustand schön lackiert oder beschichtet.
Gruß, Carlos.

All Eyez on me hat geschrieben:Ich steh auch nicht so auf Konservierung durch Dreck!

Ein Motorraum hat so sauber zu sein, daß man notfalls auch davon essen könnte! Dann ist es ein gepflegter Motorraum.

Dabei vergißt Du aber, daß der TÜV-Onkel etwaige Leckagen besser lokalisieren kann.
Bei mir gab es diesen Dialog:
TÜV-Onkel: "Der Motorraum ist etwas verölt."
Ich: "Das Auto ist über 20 Jahre alt. Das gehört so."
Er: "Stimmt."

Ich wollte ihn notfalls noch darauf hinweisen, daß es sich mit Ölflecken im/unterm Motorraum ungefähr so verhält wie mit alten Männern.
Aber diesen Gedanken habe ich lieber bei mir behalten, sonst hätte ich die Plakette wohl nicht bekommen.

Ne Motorwäsche macht durchaus Sinn.
Durch dieses feuchte Drech ol gemisch ,das gerne Dreck sammelt, der wiederum wasser , laufen gerne mal Kriechströme.
Wenn in Imbuss und Torx der Dreck sitzt , macht man sich die Schrauben nur Rund und nicht los.
Leckagen kann man besser orten. Ich möcht schon wissen wo meoin Kühlwasser oder Öl bleibt. ( Auf dem Krümmer stimkt das noch schön wie ne Frißdichtotstation.
Wenn Du enmal einen Lagerschaden wegen ölverlust am Getriebe hattest, bist Du in Zukunft vorsichtiger.
Man muss ja keinen Golden Schow Motor im Alltag fahren aber ne gewissen Sauberkeit versuch ich schon zu halten.

Es gibt ne extra konservierung für den Motor im Fachhandel also bitte kein Klarlack.