Spontan Stottern, Fehlzündungen, nimmt kein gas

[Phillo]

Ja kannste brücken, geht auf jeden (87 und 30), musste aber unmittelbar vorm Starten machen und nachm ausmachen die Brücke raus...solange die Brücke drin iss läuft die Pumpe, auch ohne Zündung!

ABER: wenn du nen Unfall baust läuft die Spritpumpe evtl weiter...ist logischerweise nicht ungefährlich!!!

Die Elektronik iss zum einen um dafür zu sorgen, dass die Pumpe nur läuft wenn der Motor läuft und zum anderen sitzt beim JH in dem Relais der Drehzahlbegrenzer...
man möge mich korrigieren wenn ich falsch liege...

Ich würde es nur im absoluten Notfall machen...

Phil

[elger]

joaaa..
also gebrückt läuft er auch nicht.
und im Stand hört man dieses tolle Benzinpumpensummen..

1:0 für die Vorförderpumpe? (Oder villeicht nur der Stecker von der.. ich geh mal gucken.*hoff*.)
Weil Der Tank is auch gut leer. Da denk ich mal, es liegt an der Pumpe.

edit: Stecker is fest.
ich kann auch die Golf2 Pumpe nehmen? (die bekomm ich gebraucht bei ebay für ~30 euro..
oder passt die :

VAG 191 906 092 A
VAG 191 906 092 AM
VAG 191 906 092 C
VAG 191 906 092 G
VAG 191 906 092 M
VAG 357 906 092 C
VAG 533 906 092 N
VAG 533 906 092 P

[Phillo]

Also wenn garnichtsmehr geht würde ich erstnochmal kontrollieren ob noch Sprit vorne ankommt (und vielleicht nochmal vergewissern ob Zündfunke auf allen Kerzen kommt)

[elger]

naja, laufen tut er ja.
nur halt nicht richtig.
Es Fehlt anzug, endgeschwindigkeit usw..
es ruckelt, und fehlzündungen kommen usw..

Die Benzinpumpe summt laut (im stand, wenn das relais 62 gebrückt ist)

Das mit dem Benzin vorn guck ich mal.

Die Zündkabel sind eigentlich neu, und I.O.

[Snakebite]

Was is mit der Verteilerkappe? war bei mir auch so... von jetzt auf gleich... hat sich eben tüpisch nach fehlzündungen angehört...

gruß
Felix

[elger]

neuster stand:

Die vorförderpumpe ists nicht.
(jedenfalls nicht insofern, das er nach dem Tausch gegen eine funktionirerende wieder sauber läuft.)

Was mir deutlich auffällt:
Wenn ich den anmache, ist solange diese "Starthilfe" drin ist, alles ok. sobalt des aufLeerlaufdrehzahl fällt, sinkt die drehzahl weiter ab, bis auf ~4-500U/min.
Wenn ich Gas geb, sackt der ab, und geht fast aus, und kommt (Wenn ich auf em gas bleibe) gaanz langsamm wieder..

Hab mal bei die Zündkerzen geguckt. die sind rabeenschwarz verrußt..

Die Verteilerkappe ist fest drauf, da wackelt nix.

*Help* ich weis nimmer weiter :( ???

[elger]

*doppelpost*

Benzin kommt vorn an. habsch grade getestet. (Was ne Sauerrei)

Zündung .. mittlerweile bin ich mir da garnicht mehr so sicher.

Mein dad meinte noch, das der halt irgendwo Luft zieht, an der Benzinleitung..

[Phillo]

Und du bist dir echt sicher, dass die Verteilerkappe und der Verteilerfinger ok sind?

Rabenschwarze Zündkerzen sind ja auchnicht normal, nur die Frage ob die Kerzen die Ursache oder nur eine Auswirkung sind.

Falschluft sollte man auch mal mit Bremsenreiniger testen, falls nochnicht geschehen, damit mans ausschliessen kann.

[Snakebite]

ich meine nicht nur gucken ob die Verteilerkappe richtig sitzt sondern auch ob die Kontakte oder Der Finger vllt oxidiert sind....

und guck ma ob der WLR den Steuerdruck richtig regelt...

Gruß

Felix

[Buggyboy]

Da meiner grad zickt.

Problem: Benzinpumpe ist extrem lauter geworden, ruckelt mal und geht mal uas.
Soll laut Buch die Vorderpumpe am Tankgeber sein.
Gibts da alternetiven im VW Regal?