Sciroccoforum

All Eyez on me hat geschrieben:Um es mal ganz kurz zu fassen und mal was ernsthaftes gesagt zu haben.

.

Nicht zu vergessen die 2 Lüfter vorne hinter dem abgaskrümmer, die 2 Lüfter vorm Kühler und die 4 Lüfter in Reihe hinten an der Heckschürze.
Desweiteren die Roten Radbolzen, aber zur eigenen sicherheit auf alle Räder gleichmäßig verteilen.

Gruß Jürgen

@ jürgen

Sagt mal wenn wir schon beim Thema sind, wie bekomme ich M3 Spiegel an meinen 2er

Das könnte ich Dir sagen aber ich mach´s nicht.

Zu Jürgen´s Post oben.....bei den Lüftern müssen es aber die guten 2,99€ PC Lüfter sein! Sonst klappt das nicht mit dem "Ladedruck"

zebbel hat geschrieben:@ Pigga

du hast in deiner aufzählung aber einen wichtigen Punkt vergessen....

Den Lottoschein ausfüllen

Gruß David

Rüchtöch! Ich habe das Zwinkermännchen ganz bewusst weg gelassen in meinem Posting. Ich habe mir halt gedacht, es soll sich der Leser selber nen Bild vom Umfang der Arbeiten machen <-Nu abba
Zu dem einen Posting: Die Elektr. Einspritzdüsen passen in den KE Jetronic Kopf. Mag sein dass die Köpfe anders sind, aber man kann die JuHu Rakete zumindest auf elektr. Einspritzung umbauen und diesen (")=/§&/"!/(%!!!!! K-Jetronic Krams dorthin verbannen wo er meiner Meinung nach hingehört *g* (@Angel wie siehts aus: Wann baun wa deinen Renner um?)
Also grundsätzlich: Aufladung ist schon gegenüber "klassischem" Saugertuning der einfachererere Weg zu deutlicher Mehrleistung. Aber...dieser ganze Irrglaube mit der Turboumbauerei kommt meiner Meinung nach viel von diesem Fast+Furious Krams. Um sowas standfest zu bekommen muss man schon tief in die Tasche greifen. Im Grunde genauso wie mit dem Umbau auf NOS-Krams. Wenns 50km halten soll kannste da billig umbauen. Aber ich denke mal die meisten suchen nen standfesten Umbau. Das ist dann sicher alles andere als "mal eben"....
Wenn der Karrn zu langsam würde ich vielleicht mal mit klassischem Saugertuning anfangen?
Ich wart ja immer noch drauf dass Angel mal anbeißt und endlich von mechanischer auf elektronische Einspritzung umbaut. Also son Hoerli für JHs quasi
Pigga

rocco-olli hat geschrieben:Da hat doch mal jemand was gepostet, finde den Thread nur nicht mehr.

Da war so ein JH-Turbo, das Turbo-Kit kann man sogar noch kaufen.

Nur bei dem Preis ist es günstiger auf 16V umzubauen.

ja, das gabs - ich hab das damals gefunden und ein paar Infos gepostet. Aber ich finde den Thread auch gerad nicht...

ich will das später oder früher mal bauen, nur ums gebaut zu haben


MfG Thommy


ahhh... da isser: forum/showthread.php?t=295477

Thommy hat geschrieben:ja, das gabs - ich hab das damals gefunden und ein paar Infos gepostet. Aber ich finde den Thread auch gerad nicht...

ich will das später oder früher mal bauen, nur ums gebaut zu haben


MfG Thommy


ahhh... da isser: forum/showthread.php?t=295477

Sag ichs doch

Ja, wer so nen JH hat, zieht auf nem Treffen mehr Blicke auf sich, als ein G60 oder der Gleichen.

Ich weis gar nicht, was hier abgeht, der GT2 hat doch den Turbolader bereits ab Werk verbaut...





Gruss
Marc

sciroccogls hat geschrieben:Ich weis gar nicht, was hier abgeht, der GT2 hat doch den Turbolader bereits ab Werk verbaut...





Gruss
Marc

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