Sciroccoforum

Auch Gewinde H&R und keine Ahnung wie tief!

Joa, ich denke mal dass ich mir evtl ein H&R Gewinde oder Cupkit gönnen werde. Das schön an H&r ist ja dass die Brüder im Grunde genommen alle Felgen freigeben, so dass man keine Sondereintragung dafür braucht... hat hier eigendlich schon mal jemande ein KAW Fahrwerk verbaut? Weiß einer von euch welche Spurverbreiterungen bei 6x14 ET38 problemlos passen (92er mit Plastikradläufen) und by the Way, wo bekomme ich noch einen emblemlosen Grill her?

Fragen über Fragen

Welchen Grill suchst du denn?
Ich hätte noch einen von Mattig im original look hier.

Hallöchen

Mal ne Frage am Rande. Wie bekommt ihr diese Rad/Fahrwerk kombies denn teilweise überhaupt eingetragen.
Steh nämlich gerade selbst vor dem Problem. Mit nem originalen GTII ohne Rückbank.
Und rein sollen Cup 7x15 plus 195/50/15 mit ner 70er Plättung.. Weis nur noch nicht was der tüv dazu sagt..

Grüße

Fabian

mindestens radläufe bördeln und innen kotflügel vorne raus...das steht schon im gutachten der felgen bei serienfahrwerk....kann sein das du noch ziehen must einwenig...das behält sich das gutachten vor...liegt im ermessen des prüfers....grundsätzlich wird das wohl gehen.

*spamon*

@sanji

Na toll. Meine WhiteCat sieht genauso aus....
Also halt, jetzt noch nicht, aber die Felgen liegen schon mal da

*spamoff*

So, ich bins nochmal...
Hab mir jetzt mal die Weitecfedern (45/25) angeschaut, als Hinweis steht dabei dasss man gekürzte Dämpfer fahren muss, hat einer von euch mal ausprobiert ob die auch mit Orginaldämpfern laufen? Ich hätte dann die Boge Turbo verbaut... In Fall von gekürzten Dämpfern würde ich wohl die MD-Tuning Sport Dämpfer verbauen, kennt sich wer damit aus?

Ab 40mm tieferlegung brauch man gekürzte Dämpfer!
...bräuchtest Quasi nur Vorne andere (gekürzte )Dämpfer.

ronin hat geschrieben:So, ich bins nochmal...
Hab mir jetzt mal die Weitecfedern (45/25) angeschaut, als Hinweis steht dabei dasss man gekürzte Dämpfer fahren muss, hat einer von euch mal ausprobiert ob die auch mit Orginaldämpfern laufen? Ich hätte dann die Boge Turbo verbaut... In Fall von gekürzten Dämpfern würde ich wohl die MD-Tuning Sport Dämpfer verbauen, kennt sich wer damit aus?

Ich hab auch die Weitec-Federn und fahr sie auf original Dämpfer.

Hab sie jetzt über ein Jahr verbaut, hamm sich schön fahren lassen. Aber mittlerweile fangen sie an durchzuschlagen.

Als Übergangslösung ok, aber nichts dauerhaftes. Liegt vllt auch an den 20 Jahre alten Dämpfern. Ich denk neue ungekürzte schlagen nicht durch.


Gruß Oli (der immer noch nicht weiß welche Dämpfer er will)

KW 40/40-Federn, Dämpfer Koni 86-1919 Sport und 80-2307 Sport, BBS 15", ET 45 mit 10mm H&R-Spurverbreiterung (mit Zentrierring)-> ET 35, Radläufe und Innenkotflügel unangetastet.