Sciroccoforum

Größere Bremsen fürn JH sind völliger Schwachsinn, genau so wie Stahlflexleitungen.

Raus geschmissenes Geld !!!

Selbst wenn du 2 Runden am Limit hintereinander über die Nordschleife bretterst, lassen die Originalen kaum nach.

Da ich weiß, das du das sowieso nicht tust, spar dir das Geld....

Also wenn die Bremsen nötig sind dann neue rein, normale machen´s auch wie Günni schon sagte.
Was deinem fehlt ist definitiv die Scheinwerferleiste.
Alles andere ist völlig oki.
Gönn ihm n Sorglos-sauber-paket, mal so richtig schön polieren ne Innenreinigung, und schon fühlst dich wohler.

Gas-Rocco hat geschrieben:Größere Bremsen fürn JH sind völliger Schwachsinn, genau so wie Stahlflexleitungen.

Raus geschmissenes Geld !!!

Selbst wenn du 2 Runden am Limit hintereinander über die Nordschleife bretterst, lassen die Originalen kaum nach.

Da ich weiß, das du das sowieso nicht tust, spar dir das Geld....

Da hab ich vor 2 wochen ne andere erfahrung gemacht.
Bin aus langeweile n bisschen durch die eifel geflogen. Schöne Bergstraße mit ca 9-10 Serpentinen. Und zwischen den serpentinen natürlich immer schön hoch beschleunigt. Nach der 5-6 Bremsung von 130 auf fast 0 bin ich fast abgeflogen, weil die bremsen kaum mehr gegriffen haben. Und ich stand voll auf der Bremse...

RoccoNaut hat geschrieben:Da hab ich vor 2 wochen ne andere erfahrung gemacht.
Bin aus langeweile n bisschen durch die eifel geflogen. Schöne Bergstraße mit ca 9-10 Serpentinen. Und zwischen den serpentinen natürlich immer schön hoch beschleunigt. Nach der 5-6 Bremsung von 130 auf fast 0 bin ich fast abgeflogen, weil die bremsen kaum mehr gegriffen haben. Und ich stand voll auf der Bremse...

Wie alt ist deine Bremsflüssigkeit? Deine Scheiben? Die Trommeln? Die Beläge?

Solche Situationen mit den original Bremsen kann ich bestätigen. Wenn Du Serpetinen und kurvige Strecken fährst, wo es viel bergab geht lassen die original JH Bremsen ganz schön nach weil sie einfach zu heiß werden durch die ständige Bremserei.

Und meine Bremsen sind immer topfit, genauso wie die Bremsflüssigkeit regelmäßig gewechselt wird.

Von daher bleibe ich bei meinem Standpunkt. Große Bremsen sind immer gut. Egal ob getunter Motor oder original. Denn jeder Meter kann über Abflug oder nochmal Glück gehabt entscheiden!

Wenn ich das Geld über hätte würde ich jeden einzelnen meiner Roccos hinten auf Scheibenbremse und vorn auf das größtmögliche was geht umrüsten. Ist einafch sicherer und ein gutes Gefühl, wenn man weiß, daß man die Karre einfach früher zum Stehen bekommt.

Aber Scheinwerferleiste ist auch ne gute Idee. Die fehlt beim Königrocco echt noch...bringt zwar nix außer Optik, aber mitm Rocco will man ja eh gesehen werden.

Nu streitet euch doch nicht gleich.

Wenn neue Bremsen würde ich zu den standard größen gehen aber die powerdisc, innenbelüftet und neue beläge. Neue flüssigkeit und halt schläuche etc erneuern.

Kostet auch geld aber ist zur sicherheit und dem rocco tut es gut, verschleißteile komplett neu zu bekommen.

Dann zum aufbereiter und lack versiegeln lassen, innenraum ordentlich reinigen und den motor raum gleich mit.

Dann sollte der wie neu sein und das ist doch alle mal besser als irgendwelche 30"bremsen

Wer streitet sich denn hier? Ist doch rein sachlich. Nur der Günni drückt sich halt mal gern etwas "heftiger" aus.

Also, die Bremsen vorne sind komplett neu gemacht worden im November, also vor ca 8000km. danach war ich damit auch zum TÜV....keine beanstandung.
Hinten ist noch gut belag drauf gewesen, hatte die auch auf, wegen radlager.
Und Bremsen tun die eigtl. gut, nur wenn man mehrmals stark abbremst, werden die so heiß, das die nichtmehr greifen. Bremsflüssigkeit muss ich wechseln, hab ich nicht gemacht. Werd ich aber machen, da ich auch auf die großen Bremsen umbauen werde. Hab ich mir seit dem Erlebnis vorgenommen.

Damit haben wir es doch schon, alte Bremsflüssigkeit !!!

...hat Wasser gezogen, das dann bei Überhitzung anfängt zu kochen, Blasenbildung, keine Bremswirkung mehr.

Tausch mal nur die Bremsflüssigkeit und dann fährst du die Strecke nochmal, du wirst dich wundern...

Die Schläuche sollten natürlich auch i.O. sein...

Dirk Schneider hat geschrieben:
Und wer meinen Corri damals aufm Hockenheimring gesehen hat, der weiß ja
daß der nicht nur gut abging - sondern auch ohne Verluste wieder sauber gebremst werden konnte

Grüße
Dirk

Jo, ich war auch da und gebremst hab ich auch und bin dir nicht hinten rein gefahren....