Sciroccoforum

genau das fragwürdige an der Sache macht es für mich so interessant.

Unser Folterknecht ist wohl ein jüngeres mitglied
Es gab in den 80ziger Jahren Schrick ,abt und Horag Umbauten
aus Dx motoren mit min. standfesten 160PS
also da muß man einen kr oder pl schon auch ein paar
euronen versenken um das hinzukriegen.
Habe aber noch eine andere Wahl.
Einen 16v Turbo mein Kumpel hat einen in seinen Salzmann Polo
den kann ich einfach nachbauen und er hat ihn schon 4 Jahre drin
ohne Probleme oder Macken und selbstgebaut.

und was kostet der spaß ??? wohl ungleich mehr als nur nen 16v reinzuhängen ... wenn das ziel 130 ps sind ..... also

Jetzt sei halt nicht so pessimistisch.
Und "nur" nen 16V reinhängen ist auch nicht soo billig-ich habe meinen damals nämlich komplett überholt und damit auch mehrere tausend euro ausgegeben.

Was ihr immer alle habt.da stellt einer ne frage und alle reden einem das aus.ich persönlich würde es aus kostengründen auch nicht machen.aber wenn keiner mehr bastelt wird ja nie was und alle auto´s sind gleich.außerdem kann man sauger ps und zwangsbeatmete gar nicht vergleichen

ja folti ist noch nicht alt genug, um die 80 bewusst in dieser hinsicht miterlebt zu haben (ich leider auch nicht). im jetzt mache ich ihn schneller sind ein paar umbauten, der oben genannten firmen beschrieben. nur leider haben die nichts mehr für den scirocco im angebot.
wie ps hat der 16vt? bau du ruhig mal den dx turbo. wenns klappt sind sicher einige sehr interssiert an der umbaustory.

gruß angel

also mein Kumpel sein
Salzmann Polo 16v Turbo, hatte auf der
Rolle 224 PS
bei 0,7 bar Ladedruck und nur mit Ventillator.