Sciroccoforum

Moin,

ich war im August beim TÜV Nord und bei der DEKRA.
Beide Prüfer haben sich die Typgenehmigung gar net angeschaut.
Sie haben die in den Pott eingeschlagene E Nummer gesehen und damit wars gut.
Kein Eintrag nötig.
Können die Sheriffs also nur meckern wenn es zu laut ist.

Also ich habe ja im Vorfeld schon per PN versucht klarzumachen was Sache ist...

Fakt ist: Ich selbst fahre NAP auf 2 meiner Sciroccos OHNE VSD und ich war damit auch schon mehrmals auf dem TÜV bei Verkehrkontrollen dabei usw. usw.

Es gab NIE Probleme. Typgenehmigung vorgezeigt, Polizist oder TÜVer checkt die Nummer, paßt! Nie war die Rede von, "da fehlt aber Anlage blablabla"

Auch ist meiner Meinung nach die Typgenehmigung die immer beiliegt vollständig, da man als Kunde beim Neukauf auch nichts Weiteres dazu bekommt und auch keine Auflagen vom Hersteller gemacht werden.
Diese Anlage kann werweißwas sein. Eventuell ist dies nur ein Beiblatt das nur dem Hersteller oder dem KBA vorliegt, schonmal darüber nachgedacht?!

Diese wilden Spekulationen (die es schon ewig um den NAP gibt ) bringen euch gar nichts und sie sind ganz ehrlich auch mittlerweile ziemlich nervig.

Am besten man wendet sich an den Hersteller und das KBA um diese Sache zu klären und läßt sich hier nicht reinreden von Leuten, "die mal gehört haben, ich denke usw."

Wendet euch an den Hersteler wenn ihr wirkliche Infos zu dem Teil wollt! Alles andere ist wieder nur ein Faß aufgemacht für nix!

All Eyez on me hat geschrieben:Also ich habe ja im Vorfeld schon per PN versucht klarzumachen was Sache ist...

Fakt ist: Ich selbst fahre NAP auf 2 meiner Sciroccos OHNE VSD und ich war damit auch schon mehrmals auf dem TÜV bei Verkehrkontrollen dabei usw. usw.

Es gab NIE Probleme. Typgenehmigung vorgezeigt, Polizist oder TÜVer checkt die Nummer, paßt! Nie war die Rede von, "da fehlt aber Anlage blablabla"

Auch ist meiner Meinung nach die Typgenehmigung die immer beiliegt vollständig, da man als Kunde beim Neukauf auch nichts Weiteres dazu bekommt und auch keine Auflagen vom Hersteller gemacht werden.
Diese Anlage kann werweißwas sein. Eventuell ist dies nur ein Beiblatt das nur dem Hersteller oder dem KBA vorliegt, schonmal darüber nachgedacht?!

Diese wilden Spekulationen (die es schon ewig um den NAP gibt ) bringen euch gar nichts und sie sind ganz ehrlich auch mittlerweile ziemlich nervig.

Am besten man wendet sich an den Hersteller und das KBA um diese Sache zu klären und läßt sich hier nicht reinreden von Leuten, "die mal gehört haben, ich denke usw."

Wendet euch an den Hersteler wenn ihr wirkliche Infos zu dem Teil wollt! Alles andere ist wieder nur ein Faß aufgemacht für nix!

Meine Meinung

Hatte an meinem ersten Rocco auch nen NAP drunter gehabt.Der Sound war zwar laut,aber doch irgendwie als wenn man nur nen orginal ESD leergeräumt hatte.
Wurde zwar nie angehalten mit dem ESD,aber mir war er nach einiger Zeit doch zu "heiß"mit dem Pott rumzufahren!

Und wenn ich lese das es ab 2008 100€Strafe und 8PUNKTE(heftig),für so nen Pott gibt,dann würd ich das Risiko nicht eingehen!

Auch wenn man ihn ohne MSD eingetragen bekommt,heißt das nicht das er legal ist.
Zulaut ist eben zulaut!

hallo,

nur zur info: eine EG typgenehmigung ist quasi eine abe, nur das diese für alle eg mitgliedstaaten gilt. Diese gilt jedoch auch wie eine Abe nur solange, wie sich das fahrzeug im geprüften Zustand befindet. Also eintragungsfrei, solange das fahrzeug halt so ist wie geprüft. Ansonsten gilt abnahme durch die TP, wenn keine kombinationen mit anderen bauteilen zulässig.

iroc16v hat geschrieben:ich habe gerade den neuen riegerkatalog in der hand und da ist ne bastuck gruppe a-anlage fürn rocco drin. kostet aber stolze 769€. wollte mal wissen wie gut die sich auf dem rocco anhört und ob überhaupt jemand von EUCH damit erfahrung hat bei den bastuck-anlagen hat? .mfg benny

hi

fahre einen bastuck edelstahl ESD mit 70 ovalem endrohr. der sound ist passabel, im stand ruhig und bei hoher drehzahl fängt er an zu trööten wie ne posaune. mit ABE (ne RICHTIGE ABE) das ganze und aus (ECHTEM) edelstahl, also nie mehr rost. hat stolze 400 schleifen gekostet, aber muss eben nie mehr getauscht werden.

eine DB messung hat exakt 100DB ergeben

hatte damit noch nie ärger, weder bei der polizei noch beim tüff.

kanns nur empfehlen. einmal richtig geld ausgeben als dauernd wenig. habe mir das teil auch gekauft weil er sehr dezent aussieht und den ansonsten fast originalen wagen auch nicht zu sehr verändert.

grüße

Harry

Also bei meinem roten damals hatte ich den NAP 16 eingetragen, aber als mein NAchfolger (neuer Besitzer des roten) in ner Verkehrskontrolle geraten ist haben die Polizisten den Pott bemängelt da er zu laut war... Punkte und Geldbuße waren dass Ergebnis...
Also wie oben schon gesagt wurde ist es von Prüfer zu Prüfer und Polizist zu Polizist verschieden, wie die reagieren.....

Hab im 16V auch ne Edelstahl Gruppe A verbaut und bin sehr zufrieden.. Diesen Winter kommt noch´n Fächer drunter... Da bin ich mal gespannt......

Naja

Just my 2 cent