Sciroccoforum

@Flöhchen: Schöne ausfertigung. Trotzdem bin ich der Meinung das komplett verzinnte Dachrinnen eine genauso gute Lösung ist. Problem ist eben das man eher die Gefahr hat Verzug ins Blech zu bekommen. Das erhöhte Gewicht an der Höchstenstelle ist natürlich auch mist für den Schwerpunkt, aber das ist mal dahin gestellt, dafür gibts keine Hohlräume.
Meine Sicken sind komplett gezinnt, da hab ich überhaupt keine bedenken das da jemals was sein sollte.
Werde aber nochmal mir am Dach zu schaffen machen, aber da ist der Grund das ich das Schiebedach los werden möchte.

Flöhchens Anleitung ist absolut spitze!

So will ichs bei mir auch evtl mal machen. Würd nur evtl. von unten Löcher in die Sicken machen um Hohlraumversiegelung einzufüllen. Anschließend müssen sie aber wieder irgendwie abgedichtet werden, da sonst der Sabber ins Auto laufen kann....

Ansonsten ist die Anleitung echt spitze. Hätte ich ählich erklärt, nur niemals so detailliert!

Ganz auffüllen mit Zinn würd ich nicht, wär mir auch etwas zu unwohl. Aber wenn du gute Erfahrungen gemacht hast 53B wirds schon passen...

Manchmal hab ich das Gefühl das der Unterschied zwischen Zinn und Spachtel nicht allen ganz klar ist. Wenn Zinn einmal richtig aufgetragen wurde geht es mit dem Blech einen Bund fürs Leben ein.
Warum einem da Unwohl sein sollte ist mir nicht so klar.

Denke halt auch wenn man sehr sauber arbeitet kann man da schneller einen Fehler machen und ne schlechte Verbindung haben, als wenn man nur ne recht dünne Schicht Zinn auftragen muss. Soll jetzt nicht heißen, dass du bestimmt nen Fehler gemacht hast oder so, versteh mich nicht falsch

So habs ich halt mal geplant. Sagte ja, wenn du sagst es passt bei dir prima ist ja auch spitze!

@ Rocco-GT2.

"So will ichs bei mir auch evtl mal machen. Würd nur evtl. von unten Löcher in die Sicken machen um Hohlraumversiegelung einzufüllen. Anschließend müssen sie aber wieder irgendwie abgedichtet werden, da sonst der Sabber ins Auto laufen kann...."

Das meinte ich in Schritt 12.. hab nur vergessen zu erwähnen dass die Löcher natürlich vom Innenraum her gemacht werden

@ 53B auch Zinn kann bei richtiger Verarbeitung abplatzen. Ich würde Zinn bei einem guten Projekt nie mehr als 2-3mm auftragen. Sprich alles was drunter ist muss Blech sein. Denn das Auto arbeitet immer, vorallem bei einem harten Fahrwerk und breiten Reifen..

Gruß Flöhchen

PS: das mit dem Gewicht kann man wohl vernachlässigen .. Ich glaub nicht dass sich das im Fahrverhalten bemerkbar macht..

Das hab ich selber noch nie gesehen aber wenn sowas passiert gehe ich von falscher verarbeitung aus. Mein Kumpel sein Ex 325i wurde vom Vorbesitzer zum ziehen bei einer Karosserie Werkstatt abgegeben, die haben den Auftrag verwechselt mit einem Motorsportfahrzeug und so bekam der BMW hinten ca. 10 cm Verbreiterungen dran geschweisst und gezinnt. Nach einem Unfall hatte eine Seitenwand einen Schaden, genau mit der 10 cm rausstehenden Kante hat er einen baum erwischt. Beim Baum sah das ganze so aus alt hätte jemand gewaltig mit der Axt reingeschlagen, beim auto war das blech nach innen gedrückt. Beim auspunkten und abflexen des Radlaufs haben wir dann gemerkt das im grunde nur ein blech parallel zum Reifen geschweisst wurde und der Rest gezinnt wurde. Möchte nicht lügen und weiss es nicht mehr genau, schätze aber da waren gut und gerne 6 kg Zinn drauf. Das hielt ewig und war richtig drick aufgetragen, war eben das dreieck zwischen dem Blech und der Seitenwand. Denke also richtig gut gemacht hält das, bei der Dachsicke vom Rocco wird es auf jeden Fall halten, die ist ja nur 8-10mm tief.

Wegen dem Gewicht, lass es Einbildung sein aber ich finde bei manchen Fahrzeugen merkt man ob man eins mit Schiebedach oder ohne fährt. Natürlich vom selben typ.

Hmm.. gut ich muss ehrlich sagen das mit dieser Schichtdicke habe ich so gelernt dass ich nie mehr als 3mm nehmen soll.. Gesehen hab ich es bei richiger Verarbeitung allerdings auch noch nie.. das Stümmt :D

Gruß Flöhchen

Denke mal das liegt mehr mit der Geiz ist Geil Philospohie zusammen. Ein Blechstreifen verwenden und dünn Zinnen ist wohl auch günstiger als alleine Material für 40 Euro ins Dach zu schmelzen. Vom Zeit aufwand nimmt sich das meiner meinung aber nach nichts. Hatte auch 24mm Blechstreifen geschnitten liegen, hab aber wegen dem Hohlraum komplett gezinnt um den nicht zu haben.

Dachsicke vom Rocco wird es auf jeden Fall halten, die ist ja nur 8-10mm tief

Ach so, hatte die Leiste noich nie draußen, hätte jetzt gedacht sie seit tiefer. Naja, mal schauen. Ich hab ja noch etwas Zeit bis ich es mache....