Pfeifen wenn motor an
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- Chris80
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man muss eigentlich nur ein teil verändern.
man sollt radio und entstufe auf die gleiche stromquelle legen.
das heisst man zieht von hinten zwei kabel nach vorne zum radio.
plus und minus.
dann ist das problem zu 99% weg.
ausser man hat hinten ein problem.
perfekt ist es so.
man lege plus kabel und minus kabel nach hinten.
dazu verstärkt man die kabel von der lima zur batterie.
hinten geht man dann nach vorne zum radio.
dann solltest du keine probleme haben.
besster massepunkt hinten ist der der mittlere gurt. aber nur wenn du minus von vorne nach hinten gelegt hast. ansonsten musst du ne blanke stelle machen bzw suchen
man sollt radio und entstufe auf die gleiche stromquelle legen.
das heisst man zieht von hinten zwei kabel nach vorne zum radio.
plus und minus.
dann ist das problem zu 99% weg.
ausser man hat hinten ein problem.
perfekt ist es so.
man lege plus kabel und minus kabel nach hinten.
dazu verstärkt man die kabel von der lima zur batterie.
hinten geht man dann nach vorne zum radio.
dann solltest du keine probleme haben.
besster massepunkt hinten ist der der mittlere gurt. aber nur wenn du minus von vorne nach hinten gelegt hast. ansonsten musst du ne blanke stelle machen bzw suchen
Bild Interessiert doch eh keinen. gibs ein limit für den text?
Scirocco 1.8T jetzt mit 330 PS , White Cat X1 ,
Golf V R32T HGP
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- BullyBoy
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bei mir war alles perfekt bis ich die lima gewechselt habe. von da an hatte ich n pfeifen drauf. schlußendlich hab ich rausgefunden das die neue lima kein enstörfilter dran hatte(0,10 euro bei ebay!). ich hab natürlich den anderen kram auch probiert. kabel anders legen, entstöfilter zwischen die kabel, massepunkte anschleifen ... u.s.w.wollte ich nur mal dazu schreiben weil das nach meiner erfahrung nix damit zu tun hat! bei dem neuen und bei allen anderen autos hab ich das immer so gemacht alle kabel auf einer seite nebeneinander, und habe nie nicht etwas mit dem pfeifen gehabt.
mfg b.b.
mfg b.b.