Sciroccoforum

dfe2602 hat geschrieben:Hallo leute!
Habt ihr das porblem mit euren JH`s auch?
wenn ich ca 20 km gefahren bin sind die bremsen so heiß das man sich an der felge die finger fast verbrennt....

Also dein problem kommt mir verdammt bekannt vor. Erstmal eine Frage vorweg,hast du zufällig die Bremsen neu gemacht ? Hast du den Rocco schon länger, oder erst neu ? Bzw hast du das Problem schon immer oder erst seit kurzem ?

Hallo,


ihr solltet schnellstmöglich eure Bremskolben gängig machen. Der Kolben muss sich problemlos von Hand zurückdrücken lassen. Mit zwei Schraubzwingen kannst du auch einen festgegammelten zurückdrücken. Den Sattel abbauen, den Kolben rausnehmen, die Dichtungen kontrollieren und anschließend alles wieder mit Bremszylinderpaste zusammenbauen. Aber nur wenn ihr euch solch eine Aktion zutraut und auch durchführen könnt. Immer dran denken, an der bremse hängt euer Leben.

Das Rad muss sich übrigens leich von Hand drehen lassen, wenn der Wagen aufgebockt ist, da darf nichts schwergängig sein oder so.

also die bremsen hab ich in den jetzten 4 jahren 3x gemacht(1x scheiben und 3x beläge....
das problem hab ich eigentlich schon immer...
ich kann mir nicht vorstellen das der kolben fest ist... die reifen drehen einwandfrei ohne irgend eine art von klemmen... ich würde den gerne kennenlernen der einen kolben von hand zurückdrückt...
VW hat glaub ich nicht umsonst ein spezialwerkzeug um die kolben zurück zu drücken....

Dieses Spezialwerkzeug zur zurückstellung braucht man um hinten die Nachstellung der Schiebenbremse hinten zurückzudrehen.
Würde man da mit ner Schraubzwinge arbeiten würde man die Verstellung zerlegen ---> Sattel Schrott.
Habe meine Sättel hinten letztens komplett zerlegt und neu abgedichtet. Da gehen die Bremskolben butterweich und von alleine super zurück, kein Schleifen nichts.
Bin jetzt nur am überlegen ob man die Vorne nicht auch zurückdrehen muß beim Belagwechsel? Ist schon ziemlich lange her das ich an denen gearbeitet habe.

Was mir sonst noch einfällt: Schlechtes material bei den Bremsschieben, bzw. Belägen heizt die Bremse enorm auf. Oder halt wenn du Felgen hast die fast dicht sind. Dann entsteht auch eine gute Hitze.

Gruß Chirstian

zurückdrehen ist quatsch vorne, da du da ja keine handbremse hast... und zum zurückdrücken gibts auch ein spezialwerkzeug...
abgesehen davon glaub ich immer noch net das man bremskolben mit der hand zurückdrücken kann....es sei denn du hast gewaltig viel luft im bremssystem....

sagen wir mal so...
gehen wir davon einfach mal aus das die kolben net fest sind...

material ist von ATE
felgen siehste ja in der sig.... powertech D

Ja, OK dann dürfte es passen mit vorne.
Mit meinem Butterweisch zurückgehen meinte ich hjetzt auch die Kolben hinten. Der geht von alleine schon ein Stückchen zurück.
Normalerweise ist es ja so das die Bremssscheibe durch den leichten(beabsichtigten) Schlag die Beläge etwas zurückdrückt.
Dene Felgen sind ja offen genug.

BTW, du schreibst 1 X Scheibe gewechselt und 3 X Beläge. Also entweder kommt das echt davon das du soviel bremst oder aber die Beläge taugen nichts.

Ich habe bis jetzt nach spätestens 1X Beläge wechseln die Scheibe erneuert. Also Scheiben+ Beläge neu ---> neue Beläge ---> Neue Schieben und Beläge.

Gruß Christian

also, erstmal lässt sich ein Bremskolben wohl zusammendrücken von Hand, das hab sogar ich kleines Mädsche gemacht.(Hammerstiel rein,das andere ende gegen den Brustkorb und gib gas)
Weiterhin liegts denke ich nicht an den Powertech Felgen,das is Quatsch, die hatte Marco auch aufn Rocco.
Hast du denn hinten auch Scheibenbremsen,oder Trommelbremsen ?
Wenn du Trommeln hast geb ich dir folgenden Tip : Kuck nach was du Für Bremszylinder hinten drin hast. Das wars nämlich bei mir, es gibt da verschiedene,und sind es die Falschen,passiert dir das selbe wie mir, die ganze scheixxe sitzt fest, die Bremsen werden heiss,die Felgen auch, und das führt soweit, das dir irgendwann dein Radlager auf dem Radbolzen verschmilzt, und deine Trommel mit deiner Felge an dir vorbeirollt.....
Ich habs gehabt........

ich glaub wir reden aneinander vorbei... ich hab hinten trommeln, die gut bremsen und kein bisschen warm werden... vorne werden die heiß...

Nochmal etwas von meiner Seite aus.

Ich habe schonmal eine festsitzende Bremse vorne bei unserem Typ44 Audi gehabt. Ist die gleiche Bremse, nur nicht innenbelüftet.

Da hat man sich an den Flegen auch fast die Finger verbrannt, Bremsscheibe war schon leicht bläulich angelaufen. Auch zog der Wagen nicht so 100%ig.
Wieder gängig gemacht, alles OK.

Bei meiner hinten(Scheibenbremse) habe ich es gerochen das da was nicht OK war. Zudem lief der Wagen recht unruhig.

Also wenn du keine angelaufenen Scheiben hast und das Rad nach dem Hochbocken sich problemlos ohne Schleifen drehen läßt wird es wohl oder überl an der Strecke liegen auf der du täglich fährst.

Würde dann eventuell mal drüber nachdenken ob du dir nicht eine größere Bremse gönnst. Eventuell gibts auch Scheiben und Beläge aus dem Motorsport die mehr mitmachen.
Was auch geht, ist eine Art Luftführung bauen, wie beim Golf 2. Dort wird dann die Luft mehr oder weniger auf die Bremsscheiben geleitet (GTI,16V und G60)

Gruß Christian

Ich hold das mal hoch.

Fahre ja eigntlich nicht so große Strecken.
Jetzt bin ich jeweils gestern und heute pro Strecke ca. 300km gefahren am Stück.
Hab grad gemerkt dass, die Bremse hinten rechts (trommel) auch richtig heiß ist, die gegenüber war normal warm.
Bremsen hab ich vor . 3 Monaten neu gemacht hinten, noch nie Probleme mit sowas gehabt. Aber vielleicht ist das auch ein hinweis (was falsch gemacht?!?!).
Ich hatte auch schon einmal das gefühl, das sich mein Rocco ziemlich schwer schieben lässt, gegenüber meinen Golf 1 Cabrio (der Breite reifen hat und genau soviel wiegt), hab mir da aber auch nicht weiter gedanken drum gemacht.
Wollt morgen mal aufbocken und am Rad drehen (kann man auch zweideutig verstehen:D )
Naja vielelicht ja ja einer noch nen Tip, Kann man auch das Lager zu fest angezogen haben?