Sciroccoforum

@sublime: verdichtung ist ja schon 10:1 und ich will super fahren. ich könnt noch ein wenig mit der zündung experimentieren, aber viel is da nimmer zu holen

gruß angel

Mr.Burnout hat geschrieben: @ Dirk: somit wäre ja der Öl-Tread geklärt...

Gruß
Stefan

Wo find ich diesen Öl-Beitrag eigentlich

War auch nur prinzipiell gemeint. Mit Serienkolben würde ich auch nicht weiter als 10,5:1 gehen.

Gruß
Chris

Ärzefau: forum/showthread.php?t=291496

alternativ hätte ich dir vorgeschlagen nach "........" zu suchen aber das akzeptiert das forum leider nich als suchbegriff

Danke nomo

Ja, die tolle Suchfunktion hatte ich auch schon bemüht, aber ÖL nimmt die ja nit an

Hi.
Also wenn ich das richtig verstehe möchtest Du größtmögliches Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen? Dann würd ich sagen rüste um auf RP Motor Nee im Ernst: Leistungssteigerndes Tuning verlagert eigentlich immer die Leistung/dasDrehmoment in höhere Drehzahlregionen. Leistung ist "arbeit pro Zeit", wenn ich den Hubraum nicht verändere, muss ich in der gleichen Zeit mehr Arbeitstakte haben, um die Leistung zu steigern.
Ich schraube zwar nur an drucklosen Hubraummikroben, aber wenn ich was festgestellt habe, dann dass Hubraum durch nix zu ersetzen ist. Oft höre ich ja "meine Güte, so viel Aufwand für 100ccm mehr Hurbraum..." o.ä. Meiner Meinung nach sagt das nur einer, der´s noch nicht ausprobiert hat. Bei meinem Winterprojektil hab ich die Serienkurbelwelle gegen eine mit 7mm mehr Hub ersetzt (von 1,3 auf 1,4l Hubraum), und der Zugewinn an Drehmoment ist beachtlich, wie ich finde. Also: Besorg Dir nen 2E, steck den da drunter, garnier das ganze mit nem Megamofa und gut. Noch besser vielleicht nen ADY-Motor, der hat schon das 60-2 Zahn Triggerrad
Pigga

Pigga hat geschrieben:Noch besser vielleicht nen ADY-Motor, der hat schon das 60-2 Zahn Triggerrad
Pigga

Watt is das?

Das ist eine Scheibe mit Zähnen, an der per induktiv oder Hallgeber die Position der Kurbelwelle oder Nockenwelle abgenommen und ans Steuergerät übertragen wird. Hat also dann 60 Zähne gesamt und 2zusätzliche oder 2lücken , damit das STG weiß , wo der OT ist.

Gruß Daniel

Ah interessant! Das kann man doch sicherlich umrüsten, oder paßt das nicht mehr unter die Glocke der alten Getriebe drunter? Ich nehme mal an, das sitzt getriebeseitig?

ok also mehr hubraum. nächste frage wie bekomm ich nen v8 in den scirocco

gruß angel