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Verfasst: So 4. Nov 2007, 21:38
von Turbocamel
Nein eine Tachoangleichung hab ich nicht gemacht.
Die Felgen sind mit dem Fahrwerk eingetragen.
Ja das mit dem Fahrwerk ist so ne Sache, ich hab ein 40/40 drin, aber ich weis auch nicht warum er hinten so hoch ist. Ich hab ja hinten die Nutenvertsellung,
aber ich weiß jetzt auch nicht genau was die bringt, ob man jetzt damit die Höhe oder die Härte einstellen kann. Habe mich bis jetzt auch nicht mit diesen Thema befasst. Aber ich werd mich gleich mal schlau machen.
Verfasst: So 4. Nov 2007, 22:54
von el loco rocco2124
kannste ohne problem fahren,hab ich auch drauf,bei 60/40
AW: ATS Cup 7x15 ET 20 und Radhäuser
Verfasst: Mi 2. Apr 2008, 18:41
von Ben16V
Sooo, ich müsste dann auch mal auf eure weitreichende Erfahrung bezgl. ATS Cup-Felgen zurück greifen...
Ich hab mir für den 16V welche zugelegt, ATS Cup 7 X 15 ET 28. Wollte da 205/50er Reifen drauf ziehen lassen.
Dachte eigentlich, das müsste so ohne weitere Arbeiten an den Radhäusern passen, jetzt les ich aber im Teilegutachten:
1. : Ggf. Aufweiten der Kotflügel an Achse 1
2. : Ggf. Nacharbeit, Anpassen, Entfernen der Kunststoffeinsätze an Achse 1
3. : Umbördeln bzw. Nacharbeiten der Radhausausschnittkannten an Achsen 1 und 2
Hatt von euch schon mal diese Felgen in dieser Kombination auf einem 16V gehabt? (Serienfahrwerk!) Muss man da echt definitiv umbördeln? Weil das kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, oder doch?

AW: ATS Cup 7x15 ET 20 und Radhäuser
Verfasst: Mi 2. Apr 2008, 18:47
von Sebastian53b
hast du dir thread denn mal durchgelesen?
AW: ATS Cup 7x15 ET 20 und Radhäuser
Verfasst: Mi 2. Apr 2008, 18:56
von Ben16V
Sebastian53b hat geschrieben:hast du dir thread denn mal durchgelesen?
Japp, hab ich! Aber in dieser Kombination (ET28, 205er Reifen, 16V-Fahrwerk) stand da bisher noch nichts...
Oder hab ich da was überlesen?
AW: ATS Cup 7x15 ET 20 und Radhäuser
Verfasst: Mi 2. Apr 2008, 19:00
von Sven
Hi!
Original-16V-Fahrwerk + ATS Cup 7x15 ET28 mit 195/50/15 passt ohne Probleme und ohne jegliche Arbeiten an der Karosserie.
Die Radhausschalen können auch drin bleiben.
205er würde ich nicht draufmachen.
Das wirkt irgendwie ballonartig.
MfG, Sven.

AW: ATS Cup 7x15 ET 20 und Radhäuser
Verfasst: Mi 2. Apr 2008, 19:04
von Ben16V
Danke das wollte ich hören!
Okay, mit den 205ern, das werd ich mir auch nochmal überlegen... Mir gings hauptsächlich darum das ich da nix umbördeln muss... Irgendwie hab ich da so ne Abneigung gegen...
AW: ATS Cup 7x15 ET 20 und Radhäuser
Verfasst: Mi 2. Apr 2008, 19:08
von Sven
Hier, ein Bild davon:
Hab' leider nur das eine.
Da fällt mir auf, ich sollte öfter mal Bilder von meinem Rocco machen.
Das ist auch schon ein paar Jährchen alt.

AW: ATS Cup 7x15 ET 20 und Radhäuser
Verfasst: Mi 2. Apr 2008, 19:21
von Crazy
Hallöchen
Hab mir jetzt auch gerad einen Satz ATS Cup erstanden. Jetzt hätte ich die Möglichkeit nen 70er Fahrwek zu bekommen. In wie weit verträgt sich das mit der Kombi aus 7x15 und 195/50/15?
Kurz aber alles wichtige drin
Bevor ich es vergesse, wollte gerne bei Gelegenheit die Verspoilerung entfernen. Also alles weg. Wie sieht es da mit der eintragung aus?
Liebe Grüße
Fabian
AW: ATS Cup 7x15 ET 20 und Radhäuser
Verfasst: Mi 2. Apr 2008, 19:22
von scirocco_tim
Mit Serienfahrwerk vorne kein Problem, hinten nur wenn Rückbank benutzt.
Das Gutachten hab ich auch noch rumliegen.
MfG Tim