Sciroccoforum

Was meinst du denn mit Hydrauliköl genau ? Meiner ist BJ 07/89 und hat ATF in der Servo. Die neueren sind dann mW noch umgestellt worden und wenn ich die BA richtig im Kopf habe, sollten die beiden Flüssigkeiten mischbar sein.

Mit hydrauliköl meine ich das grüne zeug für die servolenkung, welches man dir bei vw gibt. Das alte rote ATF kennen die wohl gar nicht mehr.
Ich kann mal die Tage in der garage auf die flasche schauen, ich denke die nehmen G 002 000 standartmäßig.

Nun, ich kaufe kein Hydrauliköl bei VW, also weiß ich nicht, was die einem dort geben. ATF kennen die nicht ? Was füllen die denn dann in ihre Automatiken ?

..so ich habe jetzt mal die flaschen rausgekramt:

hydrauliköl ist G 004 000 M2, Farbe grün



getriebeöl habe ich nicht für die automatik, nur normales G005 000 MS

Ich würde keinesfalls vom "neueren" Hydrauliköl grün G 004... (synthetisch) auf altes ATF umstellen, das bringt nix. Wenn die Servo undicht ist, dann heist es reparieren oder tauschen, es handelt sich hier schlieslich um ein sicherheitsrelevantes Teil.

also die öle mischdn würde ich nicht unbedingt machen, das könnte wohl zu klumpenbildung führen .
@ cob- In meinem audi cabrio mit automatik ist im automatikgetriebe atf drin und in der servo das "grüne gold " wie es in audikreisen gern genannt wird.
Das isn 91er, in meinem automatik rocco is im getriebe und in der servo atf drin, und in der servo/brems hydraulik vom 100er avant is grünes drin.

Hier noch was ,was ich dazu gefunden habe
Klar gibt es jede menge Servopumpen die mit den roten Öl ohne Probleme zurechtkommen.
Aber diese sind auf max. 90 bar ausgelegt.
Beim Typ 44 zb hat die Pumpe aber 150 bar Leistung u. versorgt zudem noch den Bremskraftverstärker.
Dabei erreicht das Öl Temperaturen von weit über 170°C.
Aus diesem Grund sind alle Dichtungen von Lenkgetriebe u. Pumpe aus Perflourelastomer u. das verträgt sich nun mal nicht mit den chem. Bestandteilen der roten Brühe.
Des weiteren ist das rote zeugs nicht geeignet für diese Temperaturen u. Lagerfraß durch Schmierfilmabriss ist vorprogramiert.
Besonders im hochsommerlichen Stadtverkehr fallen dann die Pumpen aus u. das Gejammer über die sch... Pumpe ist groß.

Gruß el loco rocco2124