Sciroccoforum

OK, mit den Bildern habe ich es kapiert. Der DX hat auch wenn geklammert wird einen ovalen Trichter, der JH einen runden.

Ist das wirklich oval vom DX? Kann es nicht ganz glauben.

Für meinen 3A (man wann kommt der endlich mal in dem grünen?) habe ich mir auch schon mal ein paar Teile zusammengelgt.

- Krümmer von einem Vergaser, hat auf alle Fälle kein Loch für Lambdasonde, viel größeren Öffnungsquerschitt und ein Trennblech
- Hosenrohr 2-flutig kurz
- Dreiecksflansch zum Katanschluß

Das Hosenrohr muß noch etwas gekürzt und mit dem Dreiecksflansch verbunden werden.
Es stellt sich bloß noch die Frage wo die Lambdasonde hin soll.

mfg
Willi

nein der ist auch rund. der andy fährt ja zurzeit noch dx-krümmer mit jh hosenrohr weil er das vom dx noch nicht umgebruzzelt hat und ich hab auch beides im keller liegen.

@willi: am dx-krümmer ist eine stelle die man ausbohren kann für die lambda. ob das an dem 75pser krümmer auch so ist weiß ich nid

gruß angel

Bei dem Krümmer den ich habe war nicht genug Fleisch um sicher zu gehen, dass es hält, ich habe deswegen einfach ne mutter aufs hosenrohr aufgeschweißt und da die sonde reingesetzt.

Hallo,

bei meinem JuHu habe ich diesen Krümmer verbaut:

http://cgi.ebay.de/Abgaskruemmer-Auspuf ... dZViewItem

Es muss noch der Anschluss für die Lambdasonde rein gebohrt werden.

Als Hosenrohr habe ich dieses genommen (für 90PS):

http://cgi.ebay.de/Walker-Hosenrohr-fue ... dZViewItem

Das HR muss noch gekürzt werden, da es für KFZ ohne Kat gedacht ist.

Wie man sieht, ist der Krümmer und das Hosenrohr 2-Flutig, und auch geklammert.


Grüße,

Jürgen

Hi Jürgen,
hast du festgestellt, was der Krümmer + Hosenrohr für sich allein an Verbesserung gebracht hat?

Den Krümmer kannste doch einfach mal dranbauen. Ist ja kein Act.
Fährste ert mal mit dem JH Hosenrohr und, wenn du Lust und Zeit hats bruzelst du dir den 2 Flutigen dunter.
Wo ist da das Problem?
So mach ich das auch...

frag ich mich auch schon die ganze zeit. und jetzt komm mir nid mit erstmal haben. das hosenrohr wird sicher zum spotpreis weggehen und nen krümmer wirst auch irgendwo auftreiben können

gruß angel

Hi,

das Auspuffzeugs habe ich zusammen mit der 5E-Drosselklappe und der G-Nockenwelle verbaut.

Ich habe es schon mal geschrieben, vom Gefühl her wird der JH spritziger, bissiger. Ob und wie viele PS dabei rausspringen kann ich dir nicht sagen.

Wäre aber schon interessant zu sehen obs wirklich ein paar Pferdchen bringt...

Grüße,

Jürgen

Selbst mit dieser günstigeren Auspuffanlage hat der JH immernoch das Problem der Verdichtung eines Toastbrotes.
Ich würde lieber den Motor als erstes tauschen, da hast du mehr davon. Ich fand die Steigerung von Blocktausch gegen Krümmertausch und gleichzeitigen Tausch gegen einen mittel bearbeiteten Kopf mit seriennocke nicht so dramatisch wie die reine verdichtungserhöhung auf 10:1